履带坦克可以帮助适应各种地形吗

   坦克跟轮式车辆底盘的区别在于履带，履带能增大接地面积，大大减小车辆对地面的压强，使车辆在附着力小和柔软路面上的馅车几率大大减小。至于上陡坡之类的，只要不发生空转，扭矩足够强劲，履带是没有啥优势的。坐在威武的坦克上，与朋友、家人、爱人一起冲锋，快来比一比谁更加厉害吧仿真游乐坦克有四个用途模拟训练器材，影视***，游乐场的游戏设备以及国防教育基地的展示模型。但是路面的适应性通常跟机动性是一对矛盾，从两桥轮式，到多桥轮式，到半履带式，到履带式，到螺旋推进式，对复杂路况的适应性是越来越好的，同样灵活性和机动性是越来越坏的，这属于设计时的一对矛盾，不能做到鱼和熊掌兼得，只能做到折中，一般装甲运兵车都采用轮式，因为对机动性要求较高，而对于坦克这种基本不再路上开的车来说，在面对沙地，泥潭，沼泽之类的地形时，轮式车辆很容易发生陷车，导致尴尬的境地，而履带式车辆由于履带地面接触面积大，压强小，相对不容易发生陷车，但是也不能完全保证不会陷车，一些坦克屁股后面会挂一根自救木，就是在沼泽泥潭陷车时自救用的。

     经济水平的提高，随之而来的是物质生活的提高，结合现代人的观念，没有玩过游乐园的童年不算童年，而相对比于以往，孩子是家中重要的存在，父母也更多的愿意花时间陪在孩子的身边，让他们能随时随地的感受到来自父母的爱，在周末的闲暇时间里，游乐园成了孩子较好的选择之地。在科技迅速发展的今天，各种游乐活动层出不穷，在琳琅满目的活动中，怎样让你们的活动让人眼前一亮，耳目一新呢。

    从城市儿童游乐设备的经营所在地来看，大多数都是分布在大商城或者是购物商场内比较多。因为这些地方与消费直接的挂钩，能保证经营者以及周边店铺的利益。但是儿童游乐设备以及在经营的选取上，这样的选择真的好吗？

    从商家利益的角度上，或许这样的选择的确不错，但仅仅从孩子玩乐以及孩子单纯的心里上，这样的儿童游乐设施选择在商业比较集中的地方却又不妥之处。

    首先，儿童游乐设备比如儿童淘气堡所需要的场地空间要保证宽敞，这样才能让儿童有更多的活动范围，而不至于限制在狭小的空间内。其次，商业气息太过浓重，有些方面无法满足孩子年龄段想要的快乐氛围，另方面，父母可能就没有心思陪同孩子玩耍，会被另外的商家活动所吸引，从而导致在儿童的成长过程中缺乏和父母玩乐的精彩的记忆。七、对于大型儿童游乐设备消毒的同时，一定也要检查一下连接部分是不是牢固、金属频繁活动连接部分加油、电路电器和普通部件有没有损坏、所有部分不能留尖刺等安全隐患。

    后，儿童游乐设备推陈出新的速度从当今社会发展的角度上是比较迅速的，设置在大商城里的游乐设施因为场地的原因导致，或者场地空间狭小都足矣让儿童对其产生无趣，施展不开的感觉，久而久之就会有无趣之感。因此，在经营儿童游乐设备的选择上，场地选择也是极其关键因素。第二种是根据游乐场的***对成都游乐设施进行定期改造，游乐设施的基本功能不变，通过改变游乐设施和变化的一些经验方法，这与游乐园里的人们每次游玩不一样，唤起人们的好奇心。这对经营者是否有利，是否能吸引更多的儿童前来游玩有很大的影响。

    游乐场有很多，游乐设备要注意安全，那么游乐设备的安全需要具备哪些标准呢？

    安全***措施：

    1)当游乐设施在运行中，动力电源突然断电或设备发生故障，危及乘人安全时，必须设有自动或手动的紧急停车装置。

    2)游乐设施在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施。

    3)吊挂乘人部分用的钢丝绳或链条数量不得少于两根。与坐席部分的连接，必须考虑一根断开时能够保持平衡。

    4)距地面1m以上封闭座舱的门，必须设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带***的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带***的锁紧装置。

    5)游乐设施在空中运行的乘人部分，整体结构应牢固可靠，其重要零部件宜采取***措施。

    乘人安全束缚装置：

    1)束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。

    2)安全压杠：游乐设施运行时，可能导致乘人被甩出去的***时，必须设置相应型式的安全压杠;安全压杠本身必须具有足够的强度和锁紧力，保证游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。

    3)安全带：可单独用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出***的设施上，使用安全带一般应配备辅助把手。对运动激烈的设施，安全带可作为辅助束缚装置。

    4)当游乐设施运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，必须设有乘人束缚装置。对***性较大的游乐设施，必要时应考虑设两套***的束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。

    对安全栅栏、站台的安全要求：

    1)安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致(特殊情况除外)。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。.

    2)安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。

    边运行边上下乘人的游乐设施，乘人部分的进出口不应高于站台300 mm。其他游乐设施乘人部分进出口距站台的高度，应便于上下。