常见的无纺布质量问题都有哪些?质量管理是无纺布企业生产加工环节中的重要组成部分，其重要作用众所周知，然而在实际生产过程中，无纺布产品的质量往往难以控制，从而造成无纺布出现各种质量问题。

　　1、偷工减料。比如，如果客户下单是80g每平方的布料，这些小商家为了降低成本就会用70g每平方的布料。如果客户不够***，又没有专门的仪器检测，一般是发现不了的。偷克重是直接的一种方法，也是用的比较多的方法之一，可以有效的降低成本。

　　2、克重不足。无纺布克重可以直接影响到客户产品的重量，在铺网过程中，层次不均匀，未能准确的在两头链接上，所造成的。

　　3、厚度不均。无纺布厚度不均匀也是因为在梳理、铺网，纤维棉铺得不均匀所致，技术经验不足，设备不够精准都是原因。

1.使用的原材料

生产复合材料的原材料将在终重量和强度方面发挥巨大作用。当谈及无纺布原材料时，需要拉伸强度良好同时又薄又轻的产品。合成纤维和天然纤维可用，并可以将它们任意组合使用。

合成纤维，如聚酯纤维、聚、聚及其他聚合物，是强而轻巧的原材料的佳选择，这种原材料可以制成防水、透气、耐高温、柔软且可印刷的材料。为了提高产品的舒适性和透气性，可以添加耐磨和轻质的原材料，如棉花。

关于粘结材料，聚乙烯薄膜将提供佳的附着力，同时保持整个复合材料的轻便、柔软和柔韧性。另外，聚乙烯薄膜可用于不同的复合工艺中，提供***的防水屏障，高强度和抗撕裂能力。

2.提升张力控制

张力控制是生产复合无纺布产品的因素之一。如果布幅张力在任一方向上过高或过低，则可能会撕裂并损坏复合材料中的一层或多层。对轻质材料更是如此：它们更薄，，生产的无纺布复合材料也越容易损坏。张力控制不当还会造成褶皱，出现粘合不完整且各层幅宽不兼容的区域。

充分了解复合材料中使用的原材料的拉伸强度至关重要：对于轻质材料，张力设置必须，因为即使是小的偏差，也可能会损坏材料。

在这种情况下，好使用智能复合系统，比如亚赛利F-Line?系统，该系统利用传感器、云技术和软件，能够监控每一步工艺 – 放卷、复合、分切和卷取。

当可鸟瞰整个工艺，系统可以检测缺陷并实时传递生产数据时，可以在不停止生产的情况下对张力设置进行微调。这样可以确保张力设置始终保持在佳状态，从而获得的终产品。

无纺布是一种新型的环保材料，并且已经越来越多的被应用了。检验无纺布有很多方法，例如厚度、拉力等，今天我们请无纺布厂家为我们讲讲无纺布吸湿力都有哪些表现吧。

如果是大棚内用的无纺布，可以减少作物叶子上的水滴，这样作物就不会有病害，或者果实发生腐烂的情况都会减少。白天经过太阳的照射，无纺布的水分就会蒸发，晚上就可以吸收叶子蒸发出来的水分。尤其是近几年，已经采用无纺布覆盖试验，收到的保温效果是非常好的。

通过无纺布厂家的讲解，对于无纺布吸湿力的表现就很清楚了。

（2）汽车工业需求

我国的汽车工业和空调工业近几年快速发展，其产业发展规模已经带动下游的诸多产业。作为汽车和空调的隔音隔热部件，再生无纺布系列产品有非常巨大的优势，且相对于传统的产品，更具有环保性和经济性。

我国汽车产销规模连续十年位居首位，一些中国自主品牌汽车销量持续增长，市场份额不断提升，对零部件的需求也在不断增加。外资零部件企业巨头持续拓展中国市场，近年通过独资、合资形式在我国新增工厂和研发中心持续增加。

自主零部件企业通过内生增长和外延并购，已形成一批具有竞争力的产品，在核心零部件领域也取得了一定突破。涌现出了一批初具规模的大型零部件集团和在细分领域具有核心竞争力的中小型企业。

我国和其它发展中***汽车千人保有量仍处于较低水平，汽车的化普及远未结束。我国城镇化水平进一步提升将带来的广阔空间，消费升级和更新换代形成的新动能，南美、东欧、中亚、南亚、东南亚等地区未来有望成为继中国之后在车市中推动增长的核心动力。

中国自主品牌汽车企业经过长期积累，在研发、制造、核心零部件等方面均取得了突破性进展，是带动零部件企业转型升级和国际化发展的有力支撑；按照汽车产业发达***零整比 1.7:1 的水平，我国汽车零部件行业仍具备较大提升空间。

生产规模扩张、供应级别提升、产品线拓展是汽车零部件企业成长的主要路径。并购是快速成长的方法。进入快速发展的主流整车企业供应体系是可持续发展的重要支撑。