【太原杭叉叉车有限公司】主营:柴油叉车、1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、防爆内燃叉车、前移式叉车等全系列多品种产品。

1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

2.牵引用铅酸蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色***铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。

3.由于采取大电流给牵引用蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。

1.新车使用之前，必须仔细检查所有外露件、紧固件是否松动或脱落，特别注意检查开口销、弹簧垫圈和其他锁紧装置安装是否正确。

2.注意检查液压系统是否有漏油现象，液压油箱内液压油是否充足

3.使用过程中密切注意电机、电驱动轮的变速箱、前后轮轮毂、电制动器等部位的温度，如发热严重或出现异常噪声，应及时停机检查，找出原因，排除故障以后才能开车。

堆高车起重无力或不能起重

原因：齿轮泵与泵提磨损过度；换向阀内的溢流阀高压不当；油压管路漏油；液压油油温过度；门架滑架存在卡阻现象；油泵电机转速过低。

解决方法：更换磨损或齿轮泵；重新调整；检查并修复；更换不合格的液压油并检查油温度升高的原因；检查并调整；检查电机并排除故障。

叉车蓄电池充电是我们老生常谈的问题，很多用户老是埋怨蓄电池寿命短，时间一长功率和使用时间明显减少，为什么呢？还是得从我们日常的充电说起。

 首先蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候我们一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，终导致出现坏死的离子，沉积在蓄电池中，占据蓄电池一定的容量，从而减少蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。钢瓶经过了物理试验、水压试验、爆试验、冲击试验、坠落试验、火烧试验、渗透试验、运行试验，且装有防爆装置，可以确保安全。