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.液压站的蓄能器，为何只能充氮气？

   这是因为，氮气性质稳定，并且，不具有氧化或还原性能，所以，不会让液压油出现氧化或还原变性等问题。而如果是普通空气或氧气的话，则会带来这一问题，并且，还会有安全隐患，所以，要求使用氮气，而不是普通空气或氧气。

压机在使用维护的过程当中应该要根据空气进入系统造成的不同原因，注意以下的几个方

　　面。

　　一、需要经常检查油箱里液面的高度，液面的高度应该要维持在液位计的中间。在超低液位

　　时吸油管口和回油管口也应该要维持在液面以下，同时需要用隔板隔开。

　　二、要预防系统内的各种压力低于大气压力，同时也要用良好的密封装置，没用的密封装置

　　要马上换掉，管接头和各种接合面处的螺钉都应该要拧紧，和及时地清洗入口的滤油器。

　　三、在液压缸的上部应该要设置排气阀，可以排出液压缸和系统内的空气。

一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。

系统油液中污染物的来源途径主要有以下几个方面：

1）外部***的污染物：外部***污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴***系统的。主要是使用环境的影响。2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到1低，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。2）内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到***1低，有些特种元件在装配和调试时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。3）液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。