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从能量转换的观点来看，液压缸的能量转换和液压马达是一样的，因为它们具有同样的基本结构要素，密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法：①划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。但是，由于液压马达和液压缸的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以即使转换过程是一样，但中间有些细节也是有差别的。液压缸是将液体压力能转换为机械能的能量转换装置，一般实现驱动负载作直线往复运动或回转运动。

油缸的正反，其会影响油缸的提升力吗？油缸的正反，其是会影响到油缸的提升力的，因为，如果油缸中的液压油变质了，那么，是容易出现胶质或油泥的，进而，造成过滤网的堵塞，以及液压油循环性能变差，使油缸内部压力不足，并导致一些严重后果，所以，才会有上述结论的。节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。因此，在这个问题上，可以说，其回答为是。

油缸和活塞间隙，其是为多少？

   油缸和活塞间隙，如果是在半径上的间隙，一般是为40丝，即为0.4mm左右。不过，虽然名字差不多，但是，还是有具体区别的，主要是在于：单作用液压油缸，其是一个方向的运动通过油压来实现，但返回，则是依靠自重，或是一些外力。不过，要注意的是，不同直径的油缸，其在该间隙上，是会有所不同的。而且，油缸缸筒内径，是要大于活塞外径的，因为这样，可以避免活塞工作时出现摩擦问题，进而，影响到油缸的正常工作。