徐州高岭土回转窑报价来电垂询「沃海重工」
作者:沃海重工2022/6/13 20:01:46








回转窑燃烧器的选择及使用

一次风量是经燃烧器通道提供给燃烧用的净风,它对火焰成形、燃料燃烧、吸卷二次风的数量都有很大的影响,但一次风温度低,过多使用会降低火焰温度,且增加一次风机的电耗,因此,在燃烧器设计选型时必须控制一次风的使用量。通常用一次风率来表征。也就是说在保证燃烧器使用性能的情况下,一次风率越低,性能越优越。

铬铁矿烧结回转窑技术优势:

1、回转窑窑体采用***碳素钢或合金钢板卷制并自动焊接。

2、回转窑传动装置采用硬齿面减速器,弹性膜片联轴器,直流电机拖动。

3、回转窑焙烧过程中,采用智能化控制系统(温度自动控制、超温报警等)。

4、二次进风余热利用,窑衬寿命更长。

5、密封度高,回转窑窑头采用壳罩式密封,窑尾装有轴向接触式密封装置。


回转窑煅烧活性石灰对火焰的要求控制方法

在回转窑煅烧活性石灰过程中,对煅烧火焰的控制至关重要。我公司多年现场实际操作经验,分析和总结了回转窑生产过程中合理火焰形成的条件与形状。回转窑在煅烧活性石灰的过程中,需要适宜的火焰形状及窑内温度平均,对原材料的质量提高、窑衬寿命、筒体温度、燃料消耗等都具有十分重要的作用。所以回转窑生产过程对火焰有很严格的要求,以保证在整个火焰长度上能进行率的热转换,然后又不能让窑衬的局部过热,会使温度不均匀,应该根据窑情的变化,从而及时调整生产处的活性石灰。

⑶努力提高篦冷机热回收率。通过监控窑头电除尘器出口的废气温度、三次风温、二次风温和窑头负压来判断篦冷机内的热回收状况及窑内工况,一般情况下,窑头废气温度高,出篦冷机熟料温度较高时,即热回收率低,反之则表明热回收率较高。窑头负压则反映了篦床上零压面的位置是否合理,以及二次风和三次风的风量及风温是否匹配合理,因此提高篦冷机的热回收率是一个系统的概念应合理控制窑头负压,篦冷机内零压面位于一段和二段之间一个合理范围,使废气温度较低,废气量小,二、三次风合理匹配。


延长回转窑使用寿命的有效措施

回转窑用耐火浇注料除具有不经烧成即可直接使用的共同特点外,在不定形耐火材料(以下统称浇注料)诸多种类中生产工艺比较简单,不需要特殊设备。

浇注料原理

浇注料作用:防止高温火焰或气流对窑体的直接损伤,保护窑筒体;防止腐蚀物质对窑体侵蚀;防止物料气流对窑体腐蚀;降低窑体温度,减少窑体氧化,防止窑体高温强度下降,发生塌窑;增加蓄热保温作用;改善窑皮性能。

许多厂家新型干法水泥回转窑生产线点火投料生产状况日益改善,运转率逐年提高,但是对于耐火浇注料的使用上都还存在着的问题,下文对耐火浇注料使用情况做出了总结。

浇注料问题分析

浇注料脱落原因分析:

1、机械应力:窑筒体变形和转的热膨胀作用引起剪切力***。

2、化学侵蚀:硅酸盐、铁酸盐、碱盐腐蚀。

3、热应力:过热和热震作用引起,各部位在运行过程中形态发生变化,各种不同应力***浇注料的结构。

4、原燃料的变化特别是使用了煤之后煤灰分突然大量沉降,导致窑尾烟室斜坡、分解炉缩口结皮 频繁,需要人工用铁器工具进行清理,难免造成耐火材料机械损伤,

5、同时,入窑生料饱和比波动大,化学侵蚀,液相碱盐的渗入使浇注料结构恶化,降低抗热疲劳性能,热震稳定性,抗碱蚀能力和与还原气氛变化能力有相当降低。

6、窑炉开停频繁,耐材寿命大为缩短,加上熟料粉尘冲刷、侵蚀,以及窑温冷热而发生膨胀,导致窑头罩、三次风管、篦冷机等多处浇注料发生脱落故障。


回转窑托轮轴瓦发热的原因及解决办法

托轮是回转窑的重要组成部分,承担着回转窑的部分重量的同时还和轮带一起带动回转窑转动,所有回转窑托轮轴瓦经常发热,下面我们一起来看看回转窑托轮轴瓦发热的原因及解决办法

托轮轴瓦发热有以下主要原因 :

1、循环水系统中断或管路堵塞 ,这种情况发现后应立即进行处理。

2、传导发热是由于托轮装置附近的窑筒体温度过高时,通过轮带将热量传递给托轮。 这种情况可用以下方法制止温度升高:

(2.1)开启筒体冷却风机降低筒体温度

(2.2)托轮水槽放水冷却托轮表面温度

(2.3)用风机吹托轮装置外壳,降低外壳表面温度

3、辐射热、窑筒体温度较高时,可通过热辐射将热量传递给托轮,使之温度升高。 这时应检查托轮隔热装置是否完整,是否过薄,是否能有效隔热。 增加隔热层厚度,补充缺损部分,即可减少热辐射。

4、托轮轴止推环与托轮轴瓦端面摩擦发热正常情况下,托轮轴止推环与托轮轴瓦端面有一定的间隙,若托轮上下窜动量过大,就可使止推环与轴瓦端面摩擦发热,在采取常规降温的同时,应调回转窑筒体的上下窜动量使止推环与轴瓦端面间有一定间隙,消除摩擦,若是窑头侧托轮,应让窑上行带动托轮上行,若是窑尾侧托轮,应让窑下行带动托轮下行,此过程可用调整手动液压挡轮接近开关的方法控制,为增加托轮上下行速度,可向托轮表面撒干灰,增加其与轮带的摩擦力,若托轮温度升得过快时,可采用换冷油,用压缩空气急吹等方法紧急处置。


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