吸尘软管的种类有很多,我们今天说的橡胶材质吸尘管和PU吸尘管有着很多的相似之处,下面我们就对两种材质的工业吸尘管做下简单的介绍,让大家更加深入的了解一下,以便于以后购买的时候能够做出更正确的选择。
橡胶吸尘管的应用历史范围很长,但是作为后起之秀的PU吸尘管正在蚕食着其本来属于橡胶吸尘管的领地,但是每种产品都各有优势,尤其在一些特殊的场合橡胶吸尘管仍然发挥着重要的作用。
橡胶吸尘管具有***无味、环保、耐紫外线、耐高低温(-80至300度)、回弹力强,耐压缩不易变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能,这些和PU吸尘管都有很多的相似之处,但是在使用方面,橡胶吸尘管产品应用范围较大,主要是表现在温度方面,可以制作出耐高温和低温的产品,但是相对来说耐撕裂和耐磨性较PU吸尘管差别大,一般来说PU吸尘管的耐磨性是橡胶管5-8倍,耐撕裂大约是在3-5倍,而且其使用的温度范围也满足了常规环境的需求,除了在一些特殊场合外,都可以选择使用PU吸尘管,因为其更加的轻便灵活,经久耐用。
塑料软管材质TPE、PU、TPU三种材质的区别
塑料软管的应用范围非常广,食品、化工、废水、船舶、化妆品等等。因为其低廉的价格,深受各大生产厂商的青睐。选择正确材质的塑料软管,是技术工程师需要掌握的一项技能。为大家简单科普一下TPE、TPU和PU这3种材质塑料软管,希望对客户在塑料软管选择上有所帮助。
什么是TPE?
TPE(Thermoplastic Elastomer)是一种热塑性弹性体材料,不仅具有橡胶的高弹性、高强度、高回弹性,而且具有可注塑加工的特征的材料,同时也具有环保***安全,硬度范围广,有优良的着色性,触感柔软,耐候性,和耐温性。
TPE材质加工性能优越,无须硫化,可以循环使用降低成本,既可以二次注塑成型,与PP、PE、PC、PS、ABS等基体材料包覆粘合,也可以单独成型。
pu钢丝软管在购买和使用时都应该注意什么问题?
1、确定软管的种类,塑筋的还是钢丝的还是导静电的。根据输送物料的不同,确定所需软管的种类,导静电软管主要用于输送一些容易产生静电的物质,塑筋软管用于输送或者抽吸一些耐磨性粉尘或者干性物料。
2、确定软管的口径。钢丝软管一般都是采用喉箍进行连接,方便简单。因此在购买之前需要先确定软管的口径的大小,一般来说钢丝软管的口径是指软管的内径或者钢管的外径。
3、通常情况之下,应该要在适宜的温度和标明的范围之内,这样做的主要目的之一,就是为了更好的保护软管。因为是化学合成产品,因此对环境的要求相对要高一些,特别是对具体的温度情况进行掌握,就会显得非常重要。当然在这个过程当中,还应该要对具体的压力情况,相应的温度情况,都应该要综合性的考虑。出现膨胀的情况之后,就应该要结合实际的情况,进行相应的分析。将相关问题,进行排除。
4、确定软管的壁厚,根据压力等进行确定,一般来说软管的壁厚越厚,弯曲性越差,耐磨性越好。因此在选择的时候会根据输送物料的耐磨性以及耐压性进行确定。
5、应该要对组装情况有所了解,在进行组装的过程当中,就应该要选择软管尺寸,在安装搭配的使用过程当中,就应该要将软管的形状,要进行适当的处理。相应的接头装入软管的时候,请再次确认相应接口的稳定性,如果整体稳定性较强的话,那么相应的效果,自然就会更加的明显。
6、当然在这个过程当中,对相应的振幅频率进行考虑,相对而言同样显得非常重要。而使用完成之后,还应该要进行相应的保管。在存放的时候,就应该要放在通风性能相对要好的地方。还应该要对具体的尺寸进行测量,避免相应日光和灯光的照射。因此在这个时候,对钢丝软管注意事项进行掌握,相对而言就显得非常重要。
影响pu钢丝伸缩软管伸缩的因素
pu钢丝伸缩软管也称伸缩节、膨胀节、补偿器,分为:波纹补偿器、套筒补偿器、旋转补偿器、方形自然补偿器等几大类型,pu钢丝伸缩软管具有补偿吸收管道轴向、横向、角向热变形;.吸收设备振动,化减少设备振动对管道的影响;吸收、地陷对管道的变形量。pu钢丝软管在高要求领域,被公认为比较好的输送设备,可以满足不同用途的需求,并且在耐久和安全方面经得住考验。pu透明软管PU材料,即聚亚安酯。具有耐化学腐蚀、重量轻、防染色、防胀气、耐磨性高等性能。钢丝伸缩管规格从1英寸到10英寸,工作压力为100PSI到360psi,使用温度范围为:-196℃ 到 +220℃。
pu钢丝伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)软管由于伸缩管有伸缩、俯仰、滚转三个自由度,未对接状态和已对接状态又有不同的控制要求,组合起来控制系统。pu钢丝伸缩软管在温度变化较大的管道上连接伸缩管或波纹管,是一种保护措施(指针对问题的解决办法)。由于固体在热胀冷缩时,长度的变化量虽然不大,但对妨碍它发生形变的物体,却有巨大的作用力。横截面积越大,作用力也越大。此在工程技术上对于热膨胀所产生的力,应予先考虑,采取必要的措施。例如,钢制桥梁必须把一端架置在活动支座上,使桥梁能自由的伸缩。又如在铺设铁轨时,也都是分段留有膨胀余地。
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