它的液压系统主要由油缸、油泵、多路阀与液压管路等构成。 多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。轮胎式扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。  多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、安全阀。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，后的安全阀是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。

温度太低不利于矿用扒渣机工作。扒渣机出现低温现象要注意及时解决，至于解决的小窍门嘛多数的顾客反映有这样的情况：在***之前，扒渣机工作的力度以及速度都非常正常，但是在进过1个多小时的工作之后，就开始慢下来了，渐渐的也就不再工作，然后就停下来，呆一会，加点热，但是这样工作效率就会降低很多。因为矿用扒渣机工作强度大，而且它必须要一直维持比较高强度的工作环境下，如果散热因为天气的原因不能有效散发，肯定会影响工作的效率。

操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成同一水平线的位置，然后将大臂放下、小臂收回（同时使大臂上下微动），即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则油温将迅速升高，以至不能工作。