它的液压系统主要由油缸、油泵、多路阀与液压管路等构成。 多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。轮胎式扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。  多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、安全阀。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，后的安全阀是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。

扒渣机产品在停止使用之后，要对其发动机、液压系统以及螺栓连接处进行检查维护。及时加注或者换液压油，并对液压油滤芯以及各油管、零件进行检查，若发现有破损故障要立即进行换；检查各连接处螺栓连接的牢固性，及时进行加固拧紧或者螺栓产品换；对插座、电缆、断路器以及按钮等电器零件进行检查，保证所有零件以及连接线的完整和工作性能，保证扒渣机可随时进行启动工作。



我们应注意下面几点。适度增加小型扒渣机的挖齿的耐磨程度，挖齿一般以锰钢为原材料，耐磨性本身较强，不过我们还可以在筋板侧面焊接有利于加强筋板强度的加强板，以有效的加强挖齿的耐磨能力和抗击打能力;减少石料的锋利程度，破碎的石料，如果带有很锋利的边角，在进入输送带时很容易把输送带划伤划破，所以如果想延长小型扒渣机的皮带的寿命，那么石块的边角就不能太过于锋利。