挖掘机并不总是作为一种挖掘机械，施工者有时用他们来打桩或者用他们来铺设管道。因此，用户需要注意铲斗的情况，确保打桩、破碎和行走装置有没有问题。

小型挖掘机上的橡胶履带同大型机器上的钢制履带不同，它适用在草地和车道上。很多时候用户不会像检查钢制履带那样，近距离地检查橡胶履带的磨损。

结果只看到橡胶履带的磨损，而没有看到链轮和托轮上大量的磨损，可以通过检查橡胶履带上的裂纹和边沿的磨损情况来估计其使用情况，就像看轮胎磨损时注意轮胎纹路一样。

由于使用方式和土壤情况的不同，橡胶履带的工作寿命也有很大差异。一般来看，它的平均寿命为2000个小时左右。但是如果在有岩石或易磨损的环境中工作，这时的使用寿命就要减半；反之，在比较好的环境里作业寿命也会相应的加倍。

液压油缸使用的注意事项：

通过上面简单的介绍，我们可以发现，除了油封长期使用导致的老化以外，其它只要在我们平常工作时注意***，液压油缸漏油的问题是可以避免的。那么我们在利用挖掘机工作时又需要注意哪些事项呢？下面我们也来简单说一说。

1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。还有一个好方法，就是用一块直板放在后臂和斗杆的位置上，来看看有没有错位或扭曲。另外，我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸1露的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。

2、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。

3、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。

4、平常***时，我们要注意应定期更换液压油，及时清洗系统滤网，保证液压油的清洁度，这对于延长液压油缸的使用寿命也是有着非常重要的作用。

5、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永1久变形，严重者会使得密封件失效。

6、平常我们在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气，预热各系统，从而能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆1炸现象，这样就会损害密封件，造成油缸内泄等故障。

7、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个1佳状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力，也会导致密封件的损害。

总结：

液压油缸是液压系统中一个非常重要的物件，一旦液压油缸出现漏油的情况，那么就会导致机器出现举升缓慢、挖掘无力等现象，从而严重影响到工作效率。

挖掘机动力不足怎么办

招聘挖掘机司机作为工程机械维修为重要的机械，在施工作业中难免会有***动力不足的现象发生,若要有效的防止此类现象发生，我们应当做些什么?

挖掘机在工地作业中

首先，我们先来看看挖掘机动作缓慢的主要表现。大致分为三个:单项动作慢、全车动作慢、热机动作慢三大类,我们就这以上三个问题做具体分析。

A、检查挖掘机相关组件的溢流阀压力是否存在过低现象;

B、检查泵、低压传感器、多路阀是否发生故障;

C、相关电磁阀、阀芯是否存在故障。

那么，我们具体该如何做?

1、首先看看是否按时***整机，液压油有没有按时更换,查在怠速时的系统压力,检查回油滤芯是否有堵塞的现象;

2、发动机的输出功率过低，动力不足请结合数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作;检查发动机有无黑烟出现，如果喷油嘴磨损严重,也会引起发动机功率下降;

3、液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试;

4、先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，造成动作慢;

5、排除是否存在电路问题,可对挖掘机CPU、高低压传感器、电磁阀及线路故障进行检查。

6、及时对油液进行检查,检查其油液是否清洁，若存在污垢则应立即更换;油品太脏，需更换;检查进油滤网是否有铜屑，造成主泵磨损，需拆解查看。

当行走系统无法切换至乌龟档时，挖掘机行走系统就会出现没劲的症状。

行走时发动机憋车

发动机憋车也是挖掘机上一个常见的故障，今天咱们***来了解一下行走时出现憋车的原因。

1、液压马达减速器故障

液压马达是一种高转速低扭矩的马达，无法直接驱动挖掘机行走，一般挖掘机会采用行星齿轮组对液压马达进行减速，提高扭矩。当减速器出现故障时，减速器自身阻力过大，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。

2、履带过紧

大家知道，挖掘机的履带松紧是可调的，通过涨紧油缸的行程调节，当履带过紧时，液压马达阻力过大，容易造成憋车。

3、冬季履带被冻住 在冬季，一些地区温度极低，挖掘机在天工作后履带上沾有水和泥，第二天启动时水分结冰会将履带冻住，导致液压马达负载过高，液压回路压力上升，造成发动机憋车。