挖掘机冷却系统如何维护***

打开设备的左后侧门与发动机罩，松开蝶形螺母。拆下并清洗油冷器与空冷器前方的防尘网。

用高压空气或水冲洗散热器翅片。首先从散热器外侧向内冲洗，然后从内侧向外冲洗，以清除附着在散热器翅片上的所有灰尘。

清洗完毕后应仔细检查散热器之间的空间，如有脏污应再次清洗。

打开水箱盖及水箱下方盖板，在水箱下方放置一容器。打开排水阀，排放水箱内部的防冻液。

水箱中加注清洗液，先怠速运转发动机20分钟。排出清洗液后，再向水箱中加注软水，并再次运转发动机20分钟。

停机，待发动机冷却后排出水并加注适合环境温度的防冻液至规定液位。

温馨提示：发动机风扇皮带过松会导致设备散热与充电不良，以及皮带的早期磨损等故障产生。皮带过紧则会导致水泵、发电机以及空压机的损坏。请您每250小时（首1次50小时）检查一下风扇皮带的张紧度！

工地在雨季 工程机械设备该如何安全地停放

雨季，是我们工程机械人每年都要面对的一个时期，每年也都有很多的设备由于强降水引发的自然灾害受到损失，有些灾害咱们没法避免，但是大部分还是可以通过一些好习惯去避免的。小编就来跟大家讲讲如何培养好习惯让自己的爱车远离伤害，希望这篇文章能够给大伙儿带来一些帮助，保护好大家心爱的设备。发动机预热启动后，倾斜机器使之仅靠一侧的履带站立，依次轮换两侧的履带进行站立。

当前南方一些城市的降水还在持续，很多工地在雨季也不得不，那么在暂停施工的时候我们的工程机械设备该如何安全地停放呢？

关键点：停放位置

作为一个机手或是机主的小伙伴们，你们下班后挖掘机都是如何停放的，是停在作业的工位上还是转移到安全的地方呢？

很多时候我们需要在一个地方干活好多天甚至数十天，常见的活比如挖土方装车，这种活一般是山上取土，在当天作业结束后很多机手都喜欢直接将挖掘机停在工作位上，其实这是极其***的一个行为，因为取土的坡面已经被挖松，有些地方可能咱们肉眼看着还整稳固，但其实已经***了土方原来的受力结构，很容易塌方。要避免装载机太靠近悬崖、水沟的边缘，如果这些地方地面松软，极易因为装载机自身的重量和震动导致机器跌落或倾翻。

尤其是在南方，雨水充沛，指不定什么时候就下雨了，挖松的坡面经过雨水的侵蚀塌方的几率大大增加，建议每天收工后都将挖掘机开出工作位。

取土装车是如此，其他的工况也是一样，远离塌方、塌陷、河流这些***源，很多时候一个小小的好习惯就能拯救一台几十万的挖掘机。

安全点：停在哪里

那么停在什么地方才是安全的呢？首先肉眼观察和判断四周的地理环境是安全的，远离河流或是可能产生塌方的山坡，大树底下也并非是一个很好地停车场所，雷雨天气容易被雷击，并且大风天气大树如果被吹倒在挖掘机上也会造成巨大损失。

第二是选择一个路面坚固的场所停车，能停在水泥地、柏油地是1好的，但是咱们的挖掘机作业的场所一般很少有水泥路面，大部分是在野外作业，这种情况下长时间停车应该选择在稳固的地面上，尽量避免停在填方地面停车。

重要点：停车姿势

以什么样的姿势停车是我们机手很容易忽略的问题，有些机手可能在结束一天的工作后机器熄火锁门离开了，这个时候挖掘机可能是铲斗靠在山坡上、可能是还挖着一斗土，常见的是小臂垂直于地面停放。

其实这些停放的姿势并没有什么对错之分，今天我们只是聊聊怎样的停放姿态比较合理，首先是选择一个平整地面，避免停放在斜坡上，这样既不安全也不利于第二天检查机油。驾驶室与履带1好是错开一定的角度，这样上下车可以踩在履带上。

当然更多人关注的是大小臂及铲斗怎么样放比较合理，下面我们就来聊聊这么话题，小编也咨询过很多经验丰富的机手，得到的一致意见是将所有油缸收尽将挖掘机以“趴”在地面上的姿态是1好的。修改细化三维模型总图，绘制零件三维图，对结构部件进行有限元分析及动态模拟。这种姿势能1大限度保护油缸缸芯，避免缸芯受到雨淋及或是人为的***，同时这也是更换液压油的1佳姿势，能将液压油尽可能多的收回液压油箱。

在离开挖掘机时需注意的后一点是切断全车电源，这样可以避免因电路问题产生电瓶漏电的现象，确保第二天启动时的充沛电量。

深沟的垂直挖掘法。挖掘机机油混合的危害在很多挖机用户的日常操作中，往往会为了节省成本，而机油直接添加到柴油机里。深沟的垂直挖掘可采用两种作业方式：一种与浅沟的平等挖掘法相同；另一种是分层分段挖掘，先挖浅沟，当挖掘机沿沟槽方向前进、挖到长度约为挖掘机长度的二分之一时，再挖到所规定的深度。挖掘时使大臂下降，挖斗几乎与作业面垂直，并配合以挖掘机的后退移动。这种分层分段挖掘方法用挖斗挖掘较方便，容易装满挖斗，驾驶员在驾驶室内也容易掌握挖斗的动作。由于主要依靠挖斗挖掘，因此挖掘作业循环时间较长。又因为挖掘机需频繁地前进和后退，故松软地带不宜采用这种挖掘方式。