挖掘机并不总是作为一种挖掘机械，施工者有时用他们来打桩或者用他们来铺设管道。因此，用户需要注意铲斗的情况，确保打桩、破碎和行走装置有没有问题。

还有一个重要的部分是铲斗油缸连接销轴、衬套，一定要对这些地方的松紧进行检查。很多问题都是由于疏于维护和检查而产生的。

当用户开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，他可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不动，这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。

另一个关键点要仔细查看后臂与挖掘机连接的部分，如果后臂下方的连接磨损过度，有可能导致损失整台设备的价值。

大沙民强水陆挖掘机常年对外承接各种大小工程保证质量工程遍及湖南、湖北、福建、广东、内蒙、江苏、唐山、天津、珠三角及东北三省地区。雨季在狭窄或有沟坎的地方清除泥土排险时，一定要挖掘机的配合因为挖掘机在对水比较深或不清楚路况的地方探路比装载机强得多。我们改装的水陆两用挖掘机可在八十厘 米以下的水上作业(可担任水库、鱼塘、及城镇建设中的河道清淤和水域治理、湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发和环境整治等) 。

对于很多水上作业任务普通挖机只能望水兴叹，而水陆两用挖机需求十分旺盛，当地一些施工业主以高出市场近两倍的价格争相聘请水陆挖机施工。我们顺应市场发 展的需求成功将旱路挖掘机改装为水陆两用挖掘机，改装后的挖机，得到了客户极大赞赏。***1低环境温度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌号0#-10#-20#-35#2。在试运行过程中，挖机稳定的工作性能，与改装后底盘相得益彰，能在松 软的淤泥中行动自如。水陆两用挖机给客户带来了高于普通陆用履带式挖机一倍的经济效益，赢得了用户的赞誉。

民强挖掘机：低油耗 更强的施工适应性能

性能稳定，动力强劲，挖掘高1效 通过优化匹配，提高利用率，保证平稳性，使挖机效率超越国内外同吨位机型，动力强劲、挖掘高1效 匹配，以1小的消耗实现1大的利润。                                                              

采用电喷高压共轨发动机和***的正流量电控液压系统，通过合理的流量分配及精1确的功率匹配控制，实现大挖掘力、低油耗。相比同类机型节能10%以上。同样的作业量，更少的油耗，为客户创造更多财富。                                                                                          

稳定可靠 根据矿山特有工况，采用***设计手段，关键部位使用高强度耐磨钢材，开发出抗冲击的结构件，加之***的制造焊接技术和汽车流水线生产工艺，泵阀发动机等关重部件的专门定制，结合长时间多工况耐久试验体系验证，产品质量稳定、可靠性高。

更强的施工适应性能 S、H、L、B四种模式更适用各种恶劣工况，加长型下车架，整车作业更稳定 造型威猛 采用30T框架结构，整体轮廓线型硬朗简洁，机械感比较强，充分展现出矿山型挖机刚毅、威猛的个性形象，符合工程机械产品特征。

了解了挖掘机行走系统的构成，下面咱们来逐一分析行走系统的故障现象及其原因。

单边行走没劲

挖掘机行走没劲可能是常见的行走故障了，可能为单边故障也可能为两边行走都出现故障，导致这个故障的原因一般有以下几点：

1、***回转接头内泄、漏油

挖掘机的***回转接头是上部车体液压回路连接底盘的重要枢纽，保证在挖掘机回转时行走系统液压回路的畅通，由内部柱体和外部壳体组成，内部柱体铸有环形凹槽油道，每个油道上都有开孔连接至下部出油口，同时，***回转接头的柱体与壳体之间、每个相邻油道之间通过密封橡胶环进行密封，保证***回转接头柱体与外壳相对运动时不同回路液压油互不干扰。据小编所知目前在市场上卡特挖机作业效率***1高,但是相对于作业油耗来说也是比较大的,因此在挖掘机的日常作业中怎样让挖掘机更省油就越来越重要了,因此小编整理了以下六点来让挖掘机师傅参考使用。

当***回转接头密封效果差时就会产生内泄或是漏油现象，驱动液压马达的液压油无法完全抵达液压马达，部分液压油通过其他回路返回油箱，造成该液压回路中压力损失，导致液压马达没劲。

2、行走马达内泄、故障

在之前咱们有讲到行走系统由行走平衡阀、行走安全阀、行走速度切换阀、行走速度切换油缸、行走制动油缸、节流阀和行走马达组成，当某一阀组产生内泄时就会造成行走系统液压回路压力损失，导致行走没劲。

3、液压泵压力不足、泵控回路故障

液压主泵压力不足也是导致行走没劲的重要原因，导致液压泵压力不足的原因主要为泵内泄、泵控系统故障，造成压力损失。

4、主控阀内泄

主控阀是一个多阀芯的阀组，当工作时间长或是液压油内含有杂质时都会导致阀芯磨损，当控制行走系统液压回路阀芯磨损过大时就会出现内泄，造成液压回路压力损失，导致行走没劲。

5、先导系统二次压力油压力不足

先导系统二次压力油是由比例控制阀输出的，当挖掘机驾驶室的行走操作阀出现内泄、卡滞时会导致先导二次压力油压力不足，无法将主控阀阀芯推动到位，导致行走系统液压回路流量降低。

6、行走系统高低速转换故障

我们知道，一般挖掘机行走系统都有兔子档和乌龟档，当切换至兔子档时行走系统液压回路流量大，压力较低，液压马达速度快，但扭矩较低。切换至乌龟档时行走系统液压回路流量小，压力高，液压马达速度慢，但扭矩高。