驾驶员操作不当

如果驾驶员操纵挖掘机动作过猛、动作不连贯，会造成液压系统温度过高。液压系统中油路及元件长时间高压状态下工作，除泵、马达、溢流阀、管路系统的功率损失外，平衡阀、缓冲阀、单项节流阀等功率损失也很大，也会造成液压油高温。

因此挖掘机大负荷作业时，应尽量避免主溢流阀、安全阀频繁开启，在挖掘时尽量多做复合动作，少做单一动作。

由以上分析可见，引起油温过高的原因是多方面的。将液压系统液压油温度控制在正常范围内至关重要。驾驶员应注重挖掘机的正确使用与维护***，出现液压油温度过高现象时，应及时排查和排除故障，确保挖掘机正常稳定地运行。

水陆挖掘机憋车分析

发动机憋车

发动机憋车需从以下方面检查：

1、需要测试发动机输出功率是否在正常范围，需结合DX数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作；

2、检查进气系统中的以下部件：

a、空滤是否堵塞，可摘掉空滤确认；

b、涡轮增压以及中冷器是否正常工作；

c、相关进气管道是否松动。

液压压力憋车

需要从以下方面检查：

1、测试液压泵的功率是否正常，请联系服务人员检查输出值；

2、检查液压油是否足够，液压油是否脏了，密度过大造成憋车；

3、液压泵内部是否磨损，压力是否异常。

温馨提示：长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业。

水陆挖掘机使用注意事项

 准确把持,谨严驾驶.

水陆挖掘机在行走中,应留心尽量不走带沙或石头较多的路面，不高速穿越障碍物,不在重负荷的情况下急转弯;在高凹不平的道路上要低速行驶,        

 留心作业条件.

水陆挖掘机在含沙或碎石地带作业时,要尽量少行走,因为链条三件套属于易损件，砂石会加快链条三件套及浮筒地板的磨损      

 及时清洗保洁.

水陆挖掘机作业结束后,要及时将浮箱及链条上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走系统保持干净,特别是在沿海砂石地带作业后定要***清洁链条和浮箱.此外,还要留心勿让酸、碱等腐化性物质玷污浮箱.所以，综合来看，水陆挖掘机或者说湿地挖掘机的行走部分在***方面是千万不可忽视的。如果堵塞，建议用压缩空气或低压水冲洗，或用水箱外部清洗剂清洗。

工作模式控制（比例电磁阀控制）则是对挖掘机特殊工作模式的控制，包括各种模式如整平，装车等等，是挖掘机电脑根据模式选择控制开关的指令，对挖掘机上的各种功能电磁阀（例如动臂优先，回转优先等）进行控制，以控制主控阀上的功能阀，达到模式控制的效果，使挖掘机的协调性适应各种特殊工作模式。在这里只浅浅的谈一下比例电磁阀，要知道为什么需要比例电磁阀，就首先明白液压伺服控制有一定的延1时性（见下图），而电控调节则十分迅速可以弥补调节器的设计缺陷。三、“摸”当发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。

举个例子来说明比例电磁的工作原理。例如：挖掘机在突然遇到高负荷（比如一开始挖淤泥突然挖到一块巨石）时，调节器没来得及控制液压泵流量快速减小，就有可能使挖掘机憋熄火。出现熄火征兆就是发动机实际转速降低，电脑通过发动机转速传感器感知发动机转速低于油门旋钮的指1定转速时，立即控制比例电磁阀打开利用先导压力快速降低液压泵流量，保证发动机不会憋车熄火。温馨提示：长时间用过小油门干活也会造成憋车，建议根据工况选择合适的油门作业。