国内标准没有IP6K9K

如果大家熟悉测试的话，国内标准没有IP6K9K一说，你会发现如果IP67的话，高压水枪的冲击的压力，其实没有6k9k大。当汽车高速行使的时候，突然涉水时，瞬时涌向连接器的水压会很大，所以说IP67有的时候是很难满足实际的使用要求。针对这一点的话，现在国内标准QC/T1067,国外标准USCAR将连接器密封分为两个等级S1和S2。S2等级的话，明确规定适用的场合是底盘的位置较低，推荐的就是6K和9K，所以未来连接防护的话一定是6K和9K。

外壳锁定类型:选择适用于应用正向锁定电源连接器类型

外壳锁定类型：选择适用于应用正向锁定电源连接器类型，好由配合电源连接器承受的应力程度决定。具有强制锁定的电源连接器系统需要操作者在连接器半部可以分开之前停用锁定装置，而被动锁定系统将通过简单地用适度的力将两半分开来允许连接器半部脱离。在高振动应用中或电线或电缆承受轴向载荷时，无论是设计还是意外，都应规定正向锁定电源连接器。

请勿向“端子连接器”与工序

的储能连接器应主要具备安全性、可靠性和一致性这三个方面的特点。

安全性是关键零部件品质的首要标准，不管行业的发展如何，都要以安全为基础，否则再大的行业也会遭遇风险。其次，储能连接器的可靠性也尤为重要，储能系统的寿命在15年左右，储能连接器作为整个系统里面的关键部件，它的寿命关乎整个储能系统能否保证15年都安全、有效的运行。

储能装置里面存在大量的储能电池，储能电池通过储能连接器进行串并联，形成高电压和大电流的输出或存储。作为传输的关键零部件，储能连接器使用的数量成千上万，成千上万的储能连接器该如何确保一致性，也成为了对连接器企业的重大考量指标。

大电流连接器,广泛应用于广泛

大电流连接器，广泛应用于广泛应用于电动汽车、电动叉车、UPS、通用电源、、太阳能及新能源等领域。大电流连接器在结构设计、材料使用方面的性使得连接器在电气性能方面表现突出，对于电气连接系统的可靠性是传统的连接方式无法达到的。

大电流连接器的好处：

1、改善生产过程，连接器简化电子产品的装配过程。也简化了批量生产过程；

2、易于维修，如果某电子元部件失效，装有连接器时可以快速更换失效元部件；

3、便于升级，随着技术进步，装有连接器时可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替旧的；

4、提高设计的灵活性，使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时，以及用元部件组成系统时，有更大的灵活性。