确保高压互锁回路的稳定性

针对整个的高压互连系统来讲，为了保证高压系统上下电时的安全，在连接设计时，引入了高压互锁概念。简单描述为，连接器在插合导通时，高压回路先接触导通，后高压互锁信号回路再导通；分断时，先高压互锁信号分断，后高压回路断开。大多数连接器厂家会把高压互锁设计放在连接器内部，也有一部分厂家会把高压互锁通过辅助结构设计放在对插腔体的外部。确保高压互锁回路的稳定性，十分重要。

***接器用于实现汽车电信号的传输和控制

***接器用于实现汽车电信号的传输和控制，线束和线束之间以及线束电气设备之间电连接的基础原件，起连接和断开电力的作用。***接器导体接触件的可靠接触、可靠的电气绝缘性能、而且可靠的机械连接，保证汽车电信号的可靠传递和部件的有效控制。现场使用及实验数据表明，***接器的失效模式有电接触失效、绝缘失效、机械联结失效及其他失效模式。

新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。主要应用配电盒内部线束信号分配，地传输电能，屏蔽外界信号干扰。

高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。DC/DC、水暖PTC、充电机、风暖PTC、直流充电口、电机控制器、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。

重载连接器采用模块化设计

和传统的连接方式相比较，使用重载连接器可以为加工中心节省20-30%的安装成本;加大了生产效率，并且减少了接线的出错率。重载连接器在结构设计、材料使用方面的性使得连接器在电气性能方面表现突出。对于电气连接系统的可靠性是传统的连接方式无法达到的。

重载连接器采用模块化设计，其中包括了气动模块，大电流模块，profibus Dp总线模块及USB接口模块，使用模块设备时可以无障碍快速连接，因此与普通连接器相比，更具有实用性，同时维护也更加便捷。