绝缘电阻:是指在连接器的绝缘部分施加电压

绝缘电阻：是指在连接器的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。a) 主要受绝缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。b) 连接器样本上提供的绝缘电阻值一般都是在标准大气条件下的指标值，在某些环境条件下，绝缘电阻值会有不用程度的下降。抗电强度（耐电压）：接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间，在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。

插拔力在一定区间变化时,接触电阻的变化较明显

插拔力在一定区间变化时，接触电阻的变化较明显，除此之外的区域，接触电阻的 变化相对钝化，即使插拔力增加很多，接触电阻也并未明显减小 。从经济性角度考虑， 超过一定限度，再要求通过增大插拔力来减小接触电阻，没有实际意义 。所以，为减小接触电阻，不应仅从插拔力去考虑。接触压力是彼此接触的表面产生并垂直于接触表面的力，影响着电接触性能，由于机械或环境应力而使正压力减少， 会引起接触电阻的增加，若超出规定值将引起电路失效。

绝缘电阻是否符合有关技术条件的规定

绝缘电阻是指在连接器的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面或内部产生漏电流而呈现出的电阻值。即绝缘电阻（MΩ）=加在绝缘体上的电压（V）/泄漏电流（μA）。通过绝缘电阻检验确定连接器的绝缘性能能否符合电路设计的要求或经受高温、潮湿等环境应力时，其绝缘电阻是否符合有关技术条件的规定。 绝缘电阻是设计高阻抗电路的限制因素。绝缘电阻低，意味着漏电流大，这将***电路的正常工作。

使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽

使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。对于电控系统汽车，一般利用综合故障诊断仪查找故障码，来确诊车辆故障范围;再使用万用表、电流钳或不波器有针对性地检查有关电路的电压、电阻、电流或波形，诊断出线束导线的故障点。当然好还是找维修人员来帮助解决。汽车线束内部结构复杂，电线盘根错节，一般没有知识比较难处理。