钢支撑总体施工方法

支撑架设和土方开挖结合进行，严格按照“随挖随撑”的原则逐层开挖，及时支撑，很大限度的减少基坑变形，确保基坑稳定，钢管支撑采用地面上整根拼装，50吨汽车吊进行吊装、架设，200吨千斤顶施加应力。

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钢支撑拆除

1、钢管支撑拆除原则及条件

钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理工程师同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。

2、支撑拆除步骤及方法：

①施加支撑轴力，卸掉活的络头内的钢楔（若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上，则考虑直接割除活的络头内的钢楔）。

②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。

3、支撑施工时空效应控制

本工程地理位置特殊，如何确保基坑安全及周边环境安全是本工程施工的***与难点。而确保基坑安全的措施除了围护结构设计与施工质量，地基加固及降水效果、科学合理的挖土方案外，基坑支撑体系的设计与施工质量同样不可忽视。基坑支撑（钢管支撑）体系的施工质量除了支撑本身的安装质量外，其施工的时空效应控制同样不可忽视，通过缩短支撑安装时间以缩短基坑开挖无支撑总暴露时间。

①支撑施工时限指标：

土方开挖至钢支撑底以下30cm后，立即进行钢支撑安装施工，必须在12小时内完成钢支撑的架设及预应力的施加。

钢支撑安装流程

地铁口深基坑至设计概念深层次，精准测量组释放出来支撑部位，在场外生产制造钢围檩，并将钢支撑生产商货品与钢围檩上的辍板电焊焊接，按照高支模总宽组拼成一端固定不变，一端活动的钢支撑，长度根据横剖面总宽未确定，调节采用钢楔块，在格构柱上沿岸地区路前进方向对称电焊焊接4块加筋板，根据钢支撑生产商货品支撑部位沿岸地区路前进方向在格构柱上电焊焊接将支撑范围内排架结构桩结构表面凿平作为钢腰梁的支撑面并安装支撑架。钢支撑生产商货品及支撑牛腿钢保护层垫块，用C20砼堵漏钢腰梁与排架结构桩正中间的空隙，用25T吊或起重机吊装拼组好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端较宽部位支撑在钢保护层垫块上，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔子，接着用行程开关板，行程开关筋固定不变钢支撑，采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称释放出来钢筋，释放出来的钢筋为设计概念轴力的0.6倍，待压力表明显透射系数后用钢楔块锁定钢支撑。