路用纤维具有与酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的与沥青，矿粉，少量细集料组成沥青玛蹄脂结合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌挤，在不需要增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形及提高与矿料的粘结力，从而提高沥青路面的使用性能，可完全达到***A路面性能要求

为了保证木质纤维素的质量我们的企业在产品出厂前就进行了试验检测。

1、 纤维长度分析，采用200LS型气冲筛分，显微镜分析。

2、 纤维的杂质含量，用高温燃烧后的残留灰分表示。

3、 吸油实验，这是纤维性能关键的指标。

4、 纤维溶液的PH值检测。

5、 含水量检测。

6、 纤维的相对密度。

7、 X射线，红外线光谱分析仪以及分析。

8、 需添加自动投料机。充分的保证了木质素纤维的品质。

道路工程纤维（路用木质纤维）具有与酸中性骨料良好的吸附性，能很好的与沥青、矿粉等组成沥青玛蹄脂结合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌挤，在不需增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形的效果。产品比表面积合适，吸油性能良好，有效防止局部泛油或沥青干涸的现象出现。真正达到提高沥青路面的使用性能。

(1)提升可工程施工性

      当剪切应力作用在木质素纤维的三维空间多孔结构上时，如刮抹、拌和、泵送等，该构造中吸咐的液体会释放出来到体系中，纤维***变化很大并沿运动方位排列顺序，造成粘度降低，和易性提升。当剪切应力终止后。纤维结构又返回原先的三维空间多孔结构，并吸附液体，返回原来的粘度状态。

 (2)降低伸缩性

      因为木质素纤维的外形尺寸可靠性非常好，可大大减少干躁后的伸缩性和提升粘聚性。

1、碱处理。碱处理法是利用木质素能溶解于碱性溶液的特点，用稀NaOH或NH3溶液处理生物质原料，使其中的木质素结构***，从而便于酶水解的进行。氧化钠可以起到脱木素、润涨纤维素的作用。尽管这种处理对提高原料的降解效果较好，但由于的消耗量大，在碱处理过程中还有部分半纤维素被损失，所以不太适用于大规模生产。

酸处理。稀酸预处理通常采用0.3%～1.2%的***，在110～220℃下处理一定时间。由于半纤维素易被水解成单糖，纤维残渣形成多孔或溶涨型结构，从而促进了酶解效果。虽然半纤维素用热水处理时也会溶出，但反应速度远小于稀酸催化剂存在的情况。

通过我们之前的介绍，大家应该对木质素纤维有了一定的了解。木质纤维素与木质素纤维名字及其相像，所以许多朋友并不能分清这两者的区别，经常将两者混为一谈，今天就让我们仔细地区分一下二者。木质素纤维是天然木材经过化学处理得到的有机纤维，外观为棉絮状，呈白色或灰白色。 通过筛选、分裂、高温处理、漂白、化学处理、中和、筛分成不同长度和粗细度的纤维以适应不同应用材料的需要。由于处理温度高达250摄氏度以上，在通常条件下是化学上非常稳定的物质，不为一般的溶剂、酸、碱腐蚀。