***A纤维素专门为以下几种场景设计：

高速公路与城市快速路、干线道路的抗滑表层

 - 高寒地区、防止温缩裂缝

 - 机场跑道、立交桥、匝道

 - 公路重交通路段，重载及超载车多的路段

 - 高温多雨地区路面、停车场

路用工程纤维是一种天然木质纤维素纤维，是国际公认的环保产品。它具有较好的分散性及吸附性，其主要机理是通过天然木质纤维素纤维来增厚沥青结构膜，有效地提高沥青混合料地抗老化性能。

由木质纤维素的组成和结构可以知道，影响纤维素糖化分解的主要因素有木质素和半纤维素的保护作用，纤维素的结晶度、聚合度、有效比表面积、内部孔隙大小及分布等，要直接对纤维素进行糖化水解或生物转化是相当困难的。因此，无论采取何种工艺分解利用纤维素，都必须首先对纤维素原料进行预处理，其目的是降低纤维素的聚合度、结晶度，***木质素、半纤维素的结合层，脱去木质素，增加有效比表面积。下面我们就来简单的介绍一下木质纤维素原料的预处理的方法有哪些。

木质素的***是木腐菌，通常是白腐菌、褐腐菌和软腐菌，其中软腐菌的木质素分解能力很低，褐腐菌只能改变木质素的性质，而不能分解木质素，只有白腐菌分解木质素的能力较强。用白腐菌预处理纤维素较省能，还可以得到有价值的副产物——SCP（单细胞蛋白)，成本低，经济效益好，并且由于反应条件温和，副反应和***性产物少。木质素纤维是采用纯絮状纤维经过物理作用和独特的工艺制作而成的高质量高纯度的工程纤维，木质素纤维作用在沥青混凝土中，主要能牢牢的在沥青集料的表面层形成一层沥青膜，并能因为木质素纤维的作用使膜加厚，从而提高沥青层的抗老化能力，延长其寿命。