东风商用车总代货真价实「恒信达」
作者:恒信达2022/9/5 13:55:08






煤炭,但想要挣钱,一辆好车

煤炭,但想要挣钱,一辆好车。在油价逐年上涨的趋势下,客户对车辆油耗十分关心。随行的乘龙H5超轻版高低顶组合在到达矿区后,工作人员与客户一起检查了车辆空载油耗,数据显示,百公里油耗不到29L。“这个油耗比普通的重卡低不少,在行业中也是拔尖的。”一位明显做过功课的张姓客户对这个组合相当认可,“因为是两辆车,所以回城空载的油耗很重要。”

在矿场,30多位客户现场观看了乘龙H5超轻版高低顶组合的装车过程。工作人员先将母车倒车至装车平台,然后打开母车挂车尾门及侧门,将子车从装车平台行驶至母车挂车上,关闭挂车门,整个过程仅花了十分钟。


行业内包货源卖车的盛行

1、随着网络货运平台的发展和***的普及,货运行业入行门槛降低。不少没有相关经验,对行业没有足够认知的用户盲目入行。入行后发现生意没法做,终无力偿还车辆,终止或者卖掉新车,这些车终进入了二手车市场。

2、目前,行业内包货源卖车的盛行,不少人被高额回报和各种口头承诺,选择了买车。买车后发现实际情况和之前说好的大相径庭,经营不善情况下,终止或者卖掉新车,这些车终也进入了二手车市场。

3、另一部分就是近几年,货运行业整体行情下滑,货源减少、运费降低、油价反而再升,不少老司机都很难维持业务,同样也有出现车辆断供的情况。


生产线每天几乎都处于待工的状态

经过多家探访,发现目前市面上的国产重卡经销商几乎都陆续推出了降价销售、打折销售、让利销售等优惠方案,而且配置高、单品价格高的车型可能还有意想不到的优惠力度。但是即便如此,主流品牌的牵引车依旧处于“带不动”的状态,而即便是各家都在搞优惠,但奈何市场的大环境让卡友换车的欲望并不强烈,而部分经销商甚至表示,只要有卡友来买,价格都“好说”。

而一些2、3线卡车品牌,在我们走访之后发现,甚至出现了工厂的情况,部分生产工人直接回家休息等待复工通知。厂家表示,目前市场上的订单量过低,生产线每天几乎都处于待工的状态,与其增加开支倒不如开源节流,减少企业的整体支出。


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