欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩

欧曼GTL

两款车型的底盘是专门为快递运输而研发的配置，从外观方面能看见与普通版本车型明显的差别就是驾驶室整体离地间隙更低了，底盘高度有所降低。因为快递运输基本以高速公路为主要运输路段，更低的底盘能够降低风阻乱流通过底盘，这样的做法是为了提高车辆在高速运行时的稳定性以及燃油经济性。

更低的驾驶室如果要匹配大尺寸货厢，那么大尺寸的导流罩，欧曼GTL原厂自带可调节的大尺寸导流罩，可以匹配大尺寸货厢，车头与挂车能够形成更完整的一体，空气乱流通过主车与挂车直接的缝隙也会减少，在高速运输时效果为明显。

欧曼GTL对比德龙新M3000内饰比拼

欧曼GTL对比德龙新M3000

内饰比拼

两车都采用了四幅式方向盘造型设计，在美观性方面德龙新M3000在喇叭按压区域用bingling bingling的铝合金材质绕了一圈，给人的视觉感受上会更加精致一些。欧曼GTL喇叭开关并不在方向盘上，而是集成在灯光组合开关。

门窗控制区域的设计两车也是风格各异，欧曼GTL在按键开关前面设计了一个出风口，对车窗除雾能起到更大的效果，同时控制面板采用了碳纤维纹路设计，整体运动气息强，门板上的蓝色拼接色也让车厢内部氛围更加活跃。

德龙新M3000的设计则是在控制面板前设计了一个可安放烟灰缸的一个装置，对于有烟瘾的驾驶员来说何尝不是一种福音，其车窗除雾方面则是单独设计了出风口，实用性与功能性表现还是不错的。

欧曼GTL奔驰OM457LA发动机

欧曼GTL奔驰版

动力方面搭载排量12L的奔驰OM457LA发动机，满足国五排放标准，功率428马力，扭矩2100N.m。

与之相匹配的是法士特12JSDX240TA(铝)铝壳变速器，头挡速比12.1，挡速比0.78。

440后桥主速比3.7，通过卡车之家车速计算器得知，发动机经济转速1200rpm情况下，变速器挡时的车速在82.4km/h，更适合高速、以及运输高附加值货物的运输要求。

北汽福田欧曼GTL牵引车

福田欧曼GTL牵引车

欧曼GTL虽然作为北汽福田重型卡车中的高车型，不过所采用的宝石蓝金属漆面依然具有卡车的浓郁气息。除此之外，顶置铝合金气喇叭既能提升整体的美观度，又能具备良好的语音警示效果。宽体遮阳罩提供的照明效果，大灯内置有透镜光源、保证沙尘、雾霾、雨雪天气下依然具有的视觉效果。

标配的宽体扰流罩并没有因其车辆售价而作为选装配置，宽体、流线型设计适合拖拽仓栅、冷藏厢、集装箱等不同尺寸的厢体，起到的扰流效果