福田欧曼GTL

福田欧曼GTL 搭载的是福田康明斯X12NS6B470，排量11.8L，符合国六排放标准。这款发动机的输出功率为346kW（470马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。 传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱，这款变速箱采用挡设计，速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说，这款采用铝合金壳体的变速箱可有效帮助车辆减重。 这款车的后桥，实拍车选择的是10吨级440后桥，后桥速比为3.7。整车装配有规格为12R22.5的轮胎，那么通过卡车之家车速计算器我们可以算出，当这款车的发动机处于经济转速区间1000-1400rpm这个区间时，车辆时速可达68~96km/h，挡搭配3.7的后桥速比保障了车辆无论是在山区还是丘陵，都能够拥有一个不错的动力支持。

欧曼GTL奔驰版强量化底盘部件综合优势明显

欧曼GTL奔驰版相比选择其他动力链还是有些差别，例如标配了铝合金轮圈，具备极强的散热、轻量化效果。前桥采用两片簧钢板悬挂、横向稳定杆，这在不少其他品牌车型来讲也是提升驾乘舒适性和底盘稳定性的重要体现。

这款车型采用了舒适性极高的四点气囊悬浮配置，并且侧面设有机械式缓冲减震臂，整体舒适性方面提升格外明显，空气滤芯采用了集约式的后置设计，能够占据更少的底盘空间。

原车标配了容量700L的铝合金油箱，为了适应车辆在北方寒区行驶能够具备更加可靠的续航能力，这款车型还设有方便加注低标号燃油150L隔断副油箱。

欧曼GTL轻量化底盘部件稳定性有保证

欧曼GTL前桥采用了多孔位钢制轻量化轮圈，并且原车还配备了塑料螺母防护，减少长期在潮湿环境下产生的螺母生锈问题。

前桥配备两片簧变截面钢板悬挂，与此同时标配的横向稳定杆、油压减震筒，在很大程度上提升车辆长途行车过程中的舒适性。

驾驶室采用了舒适性的四点气囊悬浮，一方面提升驾乘舒适性，同时关键时刻还能为其后移提升了更加可靠的逃生空间。空气滤芯安置在驾驶室底部偏后方位置，其外侧的U形龙门支架安置有管路、电路接口，顶置的照明灯为卡友夜晚行车提供切实的便利。