欧曼GTL对比德龙新M3000

相比德龙新M3000，一股硬汉气息迎面扑来，铿锵有力的线条设计，充满了肌肉感，顶置标配的遮阳罩似乎给驾驶室带了个俏皮的太阳帽，外观方面两车走的不是同一条风格，欧曼GTL偏秀气，德龙新M3000偏硬朗。

后视镜方面欧曼GTL采用了后视镜集成在后视镜杆上的设计，后视镜杆采用了塑料全包裹的形式，整体颜值更高，同时也有助于导流风阻。德龙新M3000则是采用了单独分体式设计，主、补盲镜分别单独安装在后视镜杆上，实用性强，后期更换成本更低，符合短途砂石料运输的***。

欧曼GTL奔驰版

欧曼GTL奔驰版在外观方面与搭载潍柴、康明斯两款动力的车型没有任何差别，只不过对于追求品牌动力卡友来讲，原厂要是能提供奔驰星标还会在颜值方面如虎添翼。

灯光部件方面还优越于其他同级别车型，特别是在近光灯透镜、LED日行灯的加持下具备的照明效果。另外，标配的顶置气喇叭、宽体扰流罩也是细节品质的体现。

***杠两侧还配备集成式LED大灯，近光灯采用了视觉效果的透镜光源，并且底置的大尺寸条状雾灯也为其长途行驶带来诸多便利。

510马力欧曼GTL车顶依然标配双置铝合金气喇叭

510马力的欧曼GTL

车顶依然标配了双置铝合金气喇叭，兼具美观度与较好的警示效果。车顶两侧还设有立体式的条状示宽灯，可以起到的示宽作用。

前方还设有宽体扰流罩，相比该系列质享版车型在主动安全性方面优势更明显。大灯内置有透镜光源，这一点是汕德卡G7、青岛解放JH6版车型并不标配的，可以保证车辆在北方雾霾、雨雪天气下具有的视觉效果。

车型虽然采用了标准尺寸的凸地板驾驶室设计，但原车还标配了与EST车型相同的宽体扰流罩。顶置面板的采用多角度调节的流线型设计，适合仓栅、冷藏厢、集装箱等多元尺寸的上装，也是提高车辆燃油经济性的优势体现。

潍柴轻量化发动机法士特铝壳变速器

欧曼GTL质享版重卡

欧曼GTL质享版车型搭载的是潍柴WP10.5H 430E50系列发动机，满足国五排放标准，功率430马力，扭矩1900N.m。这款动力链对于已经习惯煤炭、砂石料运输的潍柴忠实用户来讲是一个非常大的卖点，后期的***、维修费用迎合大众化需求。这款车型采用的是法士特12JSD200TA铝壳手动变速器，头挡速比12.1 ，挡速比0.78。

青特469车桥主减速比3.7，根据卡车之家车速计算器可以得出，发动机转速在1300rpm时，12挡车速为89km/h，无论是国道还是高速路况跑运输，都能保证拥有较高的运营效率。

欧曼GTL质享版车型所在用的潍柴轻量化发动机+法士特铝壳变速器，与同级别车型共享动力总成的情况下也是提升其市场占有率的有效方式。