康明斯X12发动机排量11

动力方面肯定是大部分人关注的一个点，所谓的康明斯X12发动机实际上就是ISG发动机，排量11.8升。大功率360马力，大扭矩1900N.m。质享版搭载的X12发动机排放标准只到国五，康明斯具备国六技术，展出的质享版搭载国五应该是和用户需求有关。另外该发动机匹配了法士特的12挡变速器，这项配置应该不用多说。 后桥采用了青特生产的233轮边减速桥，轮减桥采用奔驰技术，单车桥的承载能力10吨，并装双联就是20吨。速比有两种可以选，一种是5.26，还有一种是4.76。如果大部分都在工地里面行驶就配5.26，反之公路行驶比较多就选4.76。

试驾欧曼GTL工程版自卸车

先简单介绍一下试驾车型，欧曼GTL工程版自卸车，驱动方式8X4，搭载福田康明斯X12发动机，460马力，大扭矩2300N.m。变速器为法士特12档手动变速器。由于是重载车型，速比均为大速比，欧曼GTL速比为5.92。

首先我们要知道，欧曼GTL在欧曼产品线中主要针对重载市场，车型有自卸车，有牵引车，而这些车型并不适合轻量化车身，往往都是加厚加大的大梁，轮减桥，厚厚钢板簧等加强配置。蹬车踏板也被优化，变成可活动踏板，用于在恶劣工况下防止踏板被刮坏。所以你在蹬车的时候要小心一点，因为踏板是活动的，而且离地间隙很高。

渣土车到底该怎么选?_汽车频道

渣土车到底该怎么选？

，作为一辆渣土车，穿梭于城乡之间，时常遭遇道路不平、坑洼起伏的情况，车辆自身的通过性必须要像样。

这里给大家介绍一款来自福田戴姆勒的渣土自卸车——欧曼GTL全勤王，***杠提升150㎜、水箱离地提升150㎜、油底壳离地提升70㎜，能够在有限的地面空间通过，实现说过就过的穿行。

再要看的***当然就是动力性能以及出勤率了。

欧曼GTL渣土车，配装的是福田康明斯X系列工程版发动机，460马力，动力足，不趴窝；法士特自卸240工程型变速箱，齿轮加宽，承载能力更大，齿轴寿命更长，换挡迅捷而平顺，与发动机匹配。

欧曼GTL8×4400马力自卸车

　产品品质是赢得市场的根本保障，欧曼GTL 8×4 400马力自卸车依托福田戴姆勒智能化生产体系进行了升级。新车可搭载潍柴蓝擎WP12国00马力发动机。值得一提的是，在国内工程发动机领域，潍柴蓝擎发动机无论是在市场占有率还是在产品口碑方面都有不错的表现。

　　针对使用工况，欧曼GTL 8×4 400马力自卸车将发动机风扇升级为电控硅油风扇，可结合工况有效控制风量，从而实现更少扬尘、更低噪音、更省油耗及更强动力，既符合城市运输的环卫规定，又能提升车辆性能。

　　传动方面，欧曼GTL 8×4 400马力自卸车采用法士特X系列12档工程版变速箱。渣土运输常遇坑洼多、起步难的问题，该变速箱针对工程车进行了齿宽加宽的特殊优化，2200Nm的大输入扭矩为整车动力提供了充分的保证。