双并联奔驰轮边减速车桥

考虑到渣土车辆日常的工作环境，这款车型的油浴式空滤安置在车桥之间的空白位置，外置设计便于后期进行更换和维护。

底盘左侧的铁质储气罐、电瓶以及尾气处理装置采用紧凑布局设计，外侧的矩形金属护栏防护效果方面优势明显。

底盘右侧装配有容积200L的铝合金油箱，按照百公里平均油耗35L计算，满足600km的续航能力，足以适应城市短途运输建筑物料的运输需要。

双并联奔驰轮边减速车桥采用的是由双起骑马卡固定的12片簧加重钢板悬挂，长期复杂路况使用应当注意定期复位，减少车桥移位情况的出现。

福田戴姆勒汽车同时提供驻点

福田戴姆勒汽车同时提供驻点服务、配件定制储备、贴近建站保障、用户自保站建设支持、全勤服务六大贴身定制服务。比如，在车队驻地5公里内或施工工地建设服务站，提供24小时的服务保障，满足自卸车昼夜作业需求；根据客户需求提供公里/年限买断服务，实现全程无忧；每月一次***对车队所有车辆主动排查，以养代修降低重大故障发生概率。同时，欧曼更提出"321闪修"服务承诺，保证1分钟响应，2小时到达，一般故障3小时修复的快速服务，为客户真正打造"不停车"的服务体验，帮助客户增强在行业运输环境中的竞争力。

2018年新推出福田康明斯发动机

由于我们所在的是云贵高原地区，云南境内山路崎岖爬坡长下坡多，自卸车出入较频繁的工地很多都是当地特色的红粘土，又黏又滑。整体来看，这里的自卸车路况和工况都比较复杂，车主们对车辆和发动机的要求更苛刻了。

我们体验的这辆欧曼是云南本地的适先生在6个月前买的新车，亮点就是2018年新推出的X12工程版福田康明斯发动机。作为欧曼老用户，他从336马力潍柴动力的ETX用到460马力福田康明斯X12动力GTL，驾驶室、动力都得到了升级。