双并联奔驰轮边减速车桥

考虑到渣土车辆日常的工作环境，这款车型的油浴式空滤安置在车桥之间的空白位置，外置设计便于后期进行更换和维护。

底盘左侧的铁质储气罐、电瓶以及尾气处理装置采用紧凑布局设计，外侧的矩形金属护栏防护效果方面优势明显。

底盘右侧装配有容积200L的铝合金油箱，按照百公里平均油耗35L计算，满足600km的续航能力，足以适应城市短途运输建筑物料的运输需要。

双并联奔驰轮边减速车桥采用的是由双起骑马卡固定的12片簧加重钢板悬挂，长期复杂路况使用应当注意定期复位，减少车桥移位情况的出现。

福田戴姆勒发布2019款国六***渣土车

针对北京市提出重型柴油车在今年7月起直接进入国六b阶段的政策要求，福田戴姆勒于4月28日发布了欧曼2019款国六***渣土车。这款欧曼2019款国六渣土车集环保、安全与智能为一体，车身采用全密封装置，在运输渣士时能有效减少遗漏、滴漏现象，也为行业树立了绿色渣运装备的新标准。

该车上市当天，福田戴姆勒汽车进行了新车采购签约仪式，客户订车十分踊跃，当天共计斩获订单1280辆。欧曼2019款国六***渣土车拿下5月“人气国六自卸车”可谓是实至名归。

驾驶室变化是取消了大面积的银色饰板,换成了纯黑色

驾驶室变化是取消了大面积的银色饰板，换成了纯黑色，从视觉上看，黑色更沉稳，但也就和大多数车型无异了。在细节上，方向盘的设计有所变化，功能按键更集中在仪表侧方，所以使用便利性有所提高。在配置方面，收音机、行车记录仪、空调、24V电源均有配备，值的一提的是，24V电源有两个，加上点烟器有三个电源口，再也不用担心电子设备没地儿充电了；升级为EST系列的自动空调，且制冷效果有明显提升，整个升级算是比较厚道。

新仪表的设计更为简洁，除了时速、转速、油量和气压以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏内，信息的读取更为清晰了。

欧曼重卡民生保障车型在线推介会

　　在这个过程中，武汉火神山***和雷神山***功不可没。***抢修之初，超过320辆欧曼渣土自卸车昼夜不停地清运渣土及建筑材料，成为打赢疫情的坚实后盾，被大家亲切地称呼为“雷神小绿”。

　2月，福田戴姆勒举办了“欧曼重卡民生保障车型在线推介会”，不仅为市场提供了欧曼GTL 8×4 400马力自卸车这样高质量的民生重卡，还从买车、养车、修车、换车等全生命周期出发，为运输人提供了系统的解决方案。

　　伴随着***基建项目加速复工，3月，国内工程机械销量创新高，与之匹配的自卸重卡也迎来了发展新机遇，欧曼自卸车接连在西宁、临沂、攀枝花等地迎来了交车潮。从抗疫到复工，“雷神小绿”立下了汗马功劳。