福田欧曼GTL自卸车型搭载

福田欧曼GTL自卸车型搭载福田康明斯X12工程版发动机，满足国五排放标准，排量11.8L，大功率400马力，大扭矩2100N·m。

与康明斯发动机相匹配的是法士特12JSD180铁质手动12挡变速器，头挡速比为12.1，高挡速比为0.78，大输入扭矩1800N.m。

16T奔驰轮边减速车桥主减速比为5.26，根据卡车之家车速计算器得知，发动机1200rpm转速情况下，高挡经济车速能够达到59.3km/h，符合城市路况下的安全行驶要求。

全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来

全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来，不妨一一来看。先看外观，新产品延续了欧曼GTL车型的经典前脸，但在离地高度、蹬车踏板等诸多方面进行了改变，它***杠的离地高度提升至700mm，前桥离地间隙390mm，水箱离地间隙770mm，行业高的离地间隙让它拥有了更好的通过性。

这款车的内饰与之前的车型发生了翻天覆地的变化，主要变现在内饰的色彩搭配和人性化改进方面。之前产品内饰以浅色系为主，这种颜色设计容易使驾驶员产生疲劳感，新款车型采用了全新色系，偏商务范，明暗颜色搭配，这种色彩学的运用一定程度上能缓解驾驶员的视觉疲劳，还能改善驾驶员的心情，可以说从细节上为驾驶员做了充分考虑。

K08到底是怎样的发动机呢?

那么， K08到底是怎样的一款发动机呢？

玉柴K系列发动机在重卡领域拥有较好的口碑，延续国五阶段6K的良好品质，国六阶段K系列平台推出了K05、K08、K09、K11、K13、K15等平台，因为优异的品质，在用户中口耳相传，被用户赋予“黑金刚

据了解，YCK08是玉柴K系列发动机中的旗舰产品，它拥有欧洲血统，针对国内不同的使用需求和使用工况研发的一款国六发动机，它的真实排量为7.7升，功率覆盖300-350马力，大扭矩1450牛米，拥有体积小、自重轻、油耗低等一系列的优势，是国内同级别发动机马力大、低速扭矩产品，与此同时，它的B10寿命也做到了超过120万公里。”的昵称。