针对欧曼AMT自动挡重卡的节油技术原理，采埃孚公司销售服务总监薛善仓表示：“欧曼AMT重卡搭载的采埃孚自动挡变速箱是在传统机械变速箱传动机构的基础上，加了TCU电控模块，相当于变速箱有了‘智能大脑’，基于电子地图的预见性驾驶技术，提前通过预制电子地图、GPS探寻到前方地形信息，路线信息，进行换挡策略优化，根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位，实现更优节油效率，使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准，所以更节油。”

福田商用车的整体销售情况在国内厂家中排名靠前，细分牵引车市场中，福田欧曼的保有量也是处于领xian位置。就连现在也经常看到老欧曼运载着各种货物奔波在路上，欧曼牵引车在卡友圈的评价一直是皮实省油。

今天在停车场碰巧看见一辆福田欧曼的EST，整车车况为准新车。高大威猛的驾驶室，配合福康X13动力链，走的就是物流路线。福田的欧曼EST给我的印象就是与众不同，整车做工更加精致，适合标载高速工况，在同级别中省油1-2升是正常操作。

欧曼est-a的介绍：iBrake+液力缓速器  安全有底气制动方面，该车空气处理单元，空压机采用的是WABCO的产品，制动总泵和不少阀类采用的则是克诺尔的产品，配有ABS、ASR。防疲劳监控、车道偏离提醒、ESP等配置也可以选装。

福田康明斯X12发动机配备的iBrake发动机制动系统，其操作简单使用方便，制动，在行业内有着不俗的口碑。合理使用发动机制动可有效减少刹车频率，避免刹车过热导致的制动失效，同时也延长轮胎寿命。

除了发动机制动外，这款欧曼EST-A的采埃孚自动档变速箱还配有液力缓速器。拥有康明斯iBrake+液力缓速器的组合配置，合理使用可以大大提升了车辆安全性，山区行驶更自信。同时可以彻底跟沉重的淋水罐说再见了，更加安全的同时也会提升了运营效率。

欧曼超级重卡的“硬实力”也极大提升了物流运营效率和收益。作为戴姆勒商用车家族的一员，欧曼超级重卡融入戴姆勒的好***，采用戴姆勒奔驰平台化、模块化技术设计，实现产品在研发、质量、制造等领域全方面突破。同时搭载康明斯X12发动机和采埃孚变速箱组成的超级动力链，大马力、大扭矩，而且整车具有160万公里无大修，2年不开缸、不开箱，实现货运效率提升30%，每月出勤率达28天，完全能满足物流发展对运输装备的要求，为物流企业伙伴带来更高的效益。