福田给出GTL整备自重是10

其次就是8X4驱动形式，采用板簧悬挂的车型总质量统一31吨。大多数长轴距8X4自卸车基本都是超载运输，而短轴距面临超载的风险就比较低，毕竟拉的和6X4一样多，总质量还高你六吨。当然，合规标载其实和车厢尺寸也密切相关。

而从GTL质享版上也可以很清晰的看到合规的影子，特别是低栏板车厢。该车还没有实装顶部遮挡，所以栏板高度就是0.9米，加装顶部遮挡的高度也不能超过0.95米。

经过计算以后可以得出质享版的车厢容积是14方，一般的建筑垃圾密度按照1方1.5吨来算，车厢装平就是21吨。而福田给出GTL整备自重是10.1吨，正常情况下满载是不会超载。当然这还是根据货物密度来计算，再怎么样比传统那种高栏板车厢装满安全。

K08到底是怎样的发动机呢?

那么， K08到底是怎样的一款发动机呢？

玉柴K系列发动机在重卡领域拥有较好的口碑，延续国五阶段6K的良好品质，国六阶段K系列平台推出了K05、K08、K09、K11、K13、K15等平台，因为优异的品质，在用户中口耳相传，被用户赋予“黑金刚

据了解，YCK08是玉柴K系列发动机中的旗舰产品，它拥有欧洲血统，针对国内不同的使用需求和使用工况研发的一款国六发动机，它的真实排量为7.7升，功率覆盖300-350马力，大扭矩1450牛米，拥有体积小、自重轻、油耗低等一系列的优势，是国内同级别发动机马力大、低速扭矩产品，与此同时，它的B10寿命也做到了超过120万公里。”的昵称。

渣土车到底该怎么选?_汽车频道

渣土车到底该怎么选？

，作为一辆渣土车，穿梭于城乡之间，时常遭遇道路不平、坑洼起伏的情况，车辆自身的通过性必须要像样。

这里给大家介绍一款来自福田戴姆勒的渣土自卸车——欧曼GTL全勤王，***杠提升150㎜、水箱离地提升150㎜、油底壳离地提升70㎜，能够在有限的地面空间通过，实现说过就过的穿行。

再要看的***当然就是动力性能以及出勤率了。

欧曼GTL渣土车，配装的是福田康明斯X系列工程版发动机，460马力，动力足，不趴窝；法士特自卸240工程型变速箱，齿轮加宽，承载能力更大，齿轴寿命更长，换挡迅捷而平顺，与发动机匹配。

福田戴姆勒汽车同时提供驻点

福田戴姆勒汽车同时提供驻点服务、配件定制储备、贴近建站保障、用户自保站建设支持、全勤服务六大贴身定制服务。比如，在车队驻地5公里内或施工工地建设服务站，提供24小时的服务保障，满足自卸车昼夜作业需求；根据客户需求提供公里/年限买断服务，实现全程无忧；每月一次***对车队所有车辆主动排查，以养代修降低重大故障发生概率。同时，欧曼更提出"321闪修"服务承诺，保证1分钟响应，2小时到达，一般故障3小时修复的快速服务，为客户真正打造"不停车"的服务体验，帮助客户增强在行业运输环境中的竞争力。