质享版欧曼GTL重卡取消遮阳板配置,车顶上看起来光秃的

应该是为了降低制造成本，放开价格，质享版的欧曼GTL重卡全系取消了遮阳板的配置，车顶上看起来光秃秃的。在车顶上的“福田戴姆勒汽车”字样也由左侧换到了中间。

整车漆面做工还可以，前面的造型与之前的GTL重卡相比没有太大的差异，就是车漆换了一下。

车灯的规格和配置也未发生改变，与2019款的GTL重卡一模一样，上方为组合式远近光主车灯，近光带着透镜，远光是卤素的，下面则是雾灯及补光灯，均为卤素光源。

欧曼GTL重卡使用的是469单级减速后桥

主油箱700升，副油箱300升，总共1000升的容量使这台欧曼GTL重卡可以拥有一个很棒的续航效果，按百公里油耗35升来计算，满油状态下低也可以为车辆维持2500公里以上的续航。

受价格影响，这辆车的底盘配件布置也是空荡荡的，没有EBS、不带ESP，干燥罐是瑞立的标配罐，气路也是瑞立的，配置非常的基础。

这款质享版的欧曼GTL重卡使用的是469单级减速后桥，用户可选3.7和4.11速比，车桥的供应商是福田的老合作伙伴青特。

全车搭配的是轻质量的高强度钢圈，在单个轮毂质量上比铝合金轮毂重不了太多，配上朝阳的12R22.5真空子午线轮胎，科学进行减重。

适合煤炭、砂石料运输的哪款牵引车型颜值高

福田欧曼EST穿越版车型主打的就是高顶宽体平地板驾驶室，不仅舒适性方面有了更加深度的提升，同时在高颜值外观方面也是提升品牌影响力的关键。 相比前不久亮相的银河新一代干线物流运输车型，这款车整体外观的设计在同级别车型中有非常出色的品牌影响力。 车顶上的示宽灯采用了更为简洁的内置竖条状设计，同时车顶上方还设有铝合金气喇叭，这一点与不少品牌的欧系卡车有诸多相似之处。

这款车型在底盘布局方面比较完善

使用双卧铺设计风格，柔软度适中，在下铺旁边，设置有上下两格储物盒，方便放置一些生活用品，卧铺处配有出风口，在炎热天气下休息时也可以吹到空调，非常贴心实用。 福田欧曼GTL 9系重卡至强版，大马力是550马力，而且还有700L容积的油箱来保障续航能力，内饰上也是极尽简约，降低卡友们的购车成本，这款车型售价约在38万元左右，感兴趣的卡友们可以致电当地经销商，具体售价以经销商报价为准。