北汽福田推出高车型

GTL作为北汽福田推出的一款高车型，也应当根据实际操控性提供多功能方向盘、具备四路影像监测的多功能液晶显示屏。

智能化动力链降低劳度强度：

GTL搭载排量11.8L的康明斯X12系列发动机，大功率460马力，大扭矩2200N.m，适合长途标载物流运输需要，并且标配的缸内制动在复杂丘陵路况下提供的无制动磨损。

这款车匹配的ZF Trxon AMT铁壳变速器，具体型号为12TX2420TD，外壳上的凹凸折弯花纹在散热效果方面尤为突出。

440驱动桥主减速比2.846，根据卡车之家车速计算器得知，发动机经济经济转速 1200rpm情况下，变速器高挡时的车速为83.6km/h。

奔驰卡车2025的设计,大胆的把中网设计成满天繁星的样子

现在的驾驶员群体有一个比较明显的趋势就是年轻化和个性化，希望自己开的车有较高的辨识度。所以银河在设计的时候外观方面就进行了大胆的创新，借鉴了一些奔驰卡车2025的设计，大胆的把中网设计成满天繁星的样子，也因此取名为银河。

整个前脸给我印象比较深还有大灯的设计，大灯采用多孔的造型，和整个前脸相互呼应，并且大灯标配LED光源，配有透镜。LED光源配上透镜可以提升一些照明效果，就我个人而言，还是比较喜欢LED这种稍微亮一点的灯光，这样夜晚行车的时候视野会更好。

660马力挡变速箱3

变速箱则是保有量大的ZF AMT，自从福田和采埃孚合资生产AMT之后，欧曼全系车型就如虎添翼，全部进入AMT时代。值得一提的是这款AMT型号为12TX3221TO，从型号上就可以知道，这款变速箱大输入扭矩可以达到3200牛米，主要是为了配合发动机大输出扭矩。另外就是这是一款挡变速箱，并且配有液力缓速器，再加上一个3.0以上的速比，更加适合一些散户。

后桥则是方盛的单级减速桥，速比为3.38。从整个动力链配置来看，这明显是针对散户，并且是对时效性有一定要求的，特别是需要一个相对较快的上坡速度。660马力+挡变速箱+3.38速比，这个配置可以说是***通吃，既可以有一个相对稳定较快的上坡速度，又不用担心平原上速度不够。

凸地板驾驶室的配色细节

内饰在配色细节上进行了不少优化，采用黑色和浅色进行搭配，并且座椅采用蓝白组合，整个驾驶室一眼望去，很有视觉美感。

凸地板驾驶室虽然对车内空间带来了一定影响，但整车高度更低，通过性更强。而该款定制版车型主要以中短途砂石料、散装水泥运输为主，一般来说距离近时间短，凸地板驾驶室已足够满足驾驶员使用需求，而且在价格上也更有优势。

中控区域同样是为了节省成本，并没有装配液晶大屏。当然，如果对此方面有需求的话，可以进行选配安装。