欧曼est底盘附件：前轮采用的是铝合金轮圈并且配的是315/80R22.5的真空胎，散热性能优异，重量轻，轮胎花纹为顺花，滚动阻力小。前桥配有油润滑轮端，维护周期高达50万公里，给用户带来的好处就是减少***次数，延长***周期，降低使用成本。

注意看，该车还配备了威伯科胎压监测器，主车10个车轮均有配备，能够实时监控到轮胎的胎压数据，胎压过低或者过高都会报警，能够很好的避免高速爆胎的情况发生，非常实用的一项安全技术装置。

为了给车架两边留出更多的空间，电瓶后置在车架里面，同时也能更好的起到防盗作用。车架尾部两个侧面还分布有两个铝合金储气筒，采用铝合金材质可以降低整车重量。

车架右侧集成了国五排气后处理装置，尿素罐，还有一个450L的小油箱。小油箱不带加热功能，冬天可以添加标号更低的柴油，用来给发动机预热；尿素罐带有冷却液加热装置，能够避免在低温度环境下尿素溶液结冰，即使低温环境也能达到国五排放标准。

车架左侧是一个800L容量的大油箱，并带有冷却液加热功能，即使天寒地冻也能照常使用0号柴油。

欧曼est-a的相关介绍

安静舒适 空调表现出色近些年随着长途运输物流效率的提升，对于车辆舒适性也提出了更高的要求。一台足够舒适的卡车，对于动不动就几千公里，以车为家的长途运输而言，其作用是非常大的。

进入驾驶室打着车，关闭车窗怠速情况下，实测噪音为58.7分贝，NVH表现还是比较出色的。

试驾当天正好北京高温，中午温度达到了38度，车里面副驾驶座椅温度更是达到了72度，夏天的驾驶室非常难熬的，打着车几分钟后，主驾驶***体表温度都降低到了30度以下，空调制冷效果很强。

卡车***蓄电池:注意接线处

卡车*** 蓄电池：注意接线处绿色氧化物 进入秋季以后，汽车蓄电池的电极接线处是容易出问题的地方，如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，如果这些绿色氧化物不冲掉，会使电瓶处于亏电状态，严重时或许打不着车。冲后再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。 底盘：***着重在除锈 汽车底盘的金属材料在经过了暴晒和接触雨水以后，容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。在日常的洗车当中，注意不要用碱性清洗剂、洗衣粉等冲洗车身和底盘，否则会影响防锈效果并缩短防锈时间。不过，建议车主为爱车底盘装上“底盘保护装甲”，不易划伤，不会干裂、剥落，也可以防止磕碰带来的底盘生锈。

欧曼ETX载货车6.7L的动力拉24.5吨可以满足用，驱动形式采用6X2，较大功率180，较大马力245。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，一共具有8个档位，其平顺性可想而知，得益于福田欧曼精湛的调教技能，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门反应对比灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，操纵人获得了很好的驾驭质感。欧曼ETX载货车的扭矩数据是950，较高车速可达90公里/小时，若与德龙L3000的提速成绩比较，欧曼ETX载货车略占上风。综合各方面而言，欧曼ETX载货车的动力及操控呈现足以吸引车友。