欧曼EST-A是针对物流市场推出的一款高duan车型，其中欧曼EST-A中的A指的是AMT手自一体变速箱和空气悬架，足以表明其身份，如果你说这是欧曼旗下目前高duan的车型，也许不会有人反驳。

除了自身出色的传动性能、节油能力，以及更好的驾驶体验之外。福田戴姆勒汽车还为欧曼超级重卡配装的采埃孚TraXon自动变速箱提供省油、终身质保、不开箱服务、长保修、超长***、免费外出救援等六大***服务承诺，保证用户买的放心，用得省心。

2019款欧曼EST-A内饰：低调奢华的商务风 这个格调让人很满意

采用***气囊座椅，细腻感增加了不少，再配上座椅上菱形的图案，清新感十足，小编个人表示十分喜欢。

在主座椅的左前方和正前方分别安装了疲劳检测系统和车道偏离装置，能够时刻检查卡友的驾驶状态，这个对于经常跑长途的卡友来说还是很有必要的，毕竟安全还是位的。

无论是方向盘还是中控台的配色都让人看上去很舒服，而且中控台大面积的使用碳纤维的装饰板，满满高ji感迎面而来。

烟灰缸可以说是经常跑长途的老司机必备之物，在这里，烟灰缸采用可隐藏式设计，用的时候拉出来，不用就推进去，完全不占地方，让人不得不感叹：贴心又实用

配备的车载冰箱也可隐藏在卧铺底下，夏天可以放冰棒进去，天热的拿出来，想一下感觉都爽。

欧曼GTL使用欧系驾驶室，内部空间开阔，虽然也是凸地板设计，但是凸起并不高，且突出面为纯平，增加了空间利用率。内饰采用深***和米色相搭配的设计，眼看上去觉得很舒服，内饰配置布局简洁，功能区分隔明显。

欧曼ETX使用日系驾驶室，整体功能区布局紧凑，但十分便于操作，虽然同为凸地板设计，但ETX空间有些狭小，中间地板位置设计有零散的储物槽。内饰采用黑色配饰面板，没有花哨设计，朴实无华，相比而言没有GTL敞亮。

欧曼AMT自动挡重卡：自动挡变速箱对国内卡车市场是相对新的产品，但是欧洲从上世纪90年代就开始就开始导入，70%的卡车都是自动挡变速箱，目前国内商用车在转化过程中，通过今天的节油验证官活动以及欧曼国典版上市的活动，能够快速让卡车用户意识到自动挡变速箱所带来的价值，尤其是在节油方面，自动挡变速箱平均节油可实现5%的下降。同时，采埃孚智能自动变速箱传动达99.8%，换挡逻辑完全模仿经验丰富的老司机的驾驶操作，相比人工换挡，能够更加准确地利用发动机的工作区域，从而降低燃油消耗率;而且具备自动启停、摆脱陷坑、空挡滑行、蠕动模式等功能，全方面提升驾驶体验。