基于巴西拉克依斯马拉赫塞斯沙漠“沙湖相拥”的美景设计灵感

中控台进行了重新设计，据说是基于巴西拉克依斯马拉赫塞斯沙漠“沙湖相拥”的美景设计灵感，中控台的一些布局就像是湖泊和沙漠一样。不过不要管这些设计语言是来自哪里，只要是好看又实用就可以。

中控台上的按键也进行了优化，相对于之前按键的体积要大一些，而且阻尼之类的也更好，更有利于日常操作。为了提升便利性，中控台储物空间设计更加合理，拿放物品更加便捷，另外还增加了无线充电装置。

GTL质享版整车高度仅为3

GTL质享版整车高度仅为3.7m，极强的通过能力离不开这款凸地板紧凑型驾驶室，为此主副驾驶座椅之间具有明显的凸地板，后方设有可以放置暖水壶的大口径限位孔，侧面还设有可以放置***的卡槽，后部的水杯限位孔不管是行车过程中，还是驻车休息时都能起到的实用性。

这款高顶驾驶室虽然空间非常紧凑，特别其顶部依然设有大容量的单体式密封储物格，简洁的提拉式设计可以地放置随车必备的换洗衣物。

煤炭运输行业普遍使用的“子母车”

在舒适性方面，这款车型还是采用了欧曼家族的舒适型下层拓宽卧铺，侧面设有可以放置手机等简易随车物品的储物格。

一名驾驶员从事煤炭运输自然对于舒适性要求不高，不过对于煤炭运输行业普遍使用的“子母车”来讲，这款母牵引车也应当具备一定的舒适性，保证装运煤炭途中两名驾驶员的生活需要。

欧曼GTL质享版车型在综合舒适性方面偏向大众化特点，紧凑的高顶驾驶室在不少中长途物流运输中适应性更强。特别是单体大容量储物格、舒适度的双层卧铺。

福康发动机、采埃孚AMT变速器以及459驱动桥,达到了10公

福康发动机、采埃孚AMT变速器以及459驱动桥，达到了10公里的长换油周期，驱动桥标配的康迈免维护轮端，可以实现50w公里的维护周期。

800+400L的双油箱，结合高速工况下满载49吨油耗32L/百公里，整体续航达到3750km，例如北京至杭州这样的专线快运业务，往返可以无需加油。

尿素罐体容量在120L，基本上在使用时可以实现更加长久的续航能力，外置的脚踏板方便卡友上下车辆。不过结合车型的专属特点，底盘上方也应当加装宽体工作台，后期检查管线时更加方便。