欧曼EST与发动机匹配的变速器来自老牌变速器法士特，手动12档，全铝外壳，在有效降低了自重的同时还具备更好的散热性，使得变速器使用周期更长，间接为用户创造更多的利润。当然，这款车的变速器还提供选装，假如用户有需求，还可提供变速器采埃孚的装配。毋庸置疑，欧曼EST在变速器选配上，可根据用户需求提供丰富的定制化服务。

欧曼est超级卡车储气筒和电瓶后置至车尾在底盘布置方面，欧曼EST超级重卡2019款也为提高车辆出勤率做了针对性设计，通过将电瓶、储气筒移至车辆尾部，将车架两侧的布置空间利用到ji致，使得左右两侧一大一小双油箱总容积达到1100L，配置了加大尿素箱，车辆一次加满油至少可行驶3000km，减少了长途驾驶停车加油时间。

欧曼重卡的国典品质，背后是福田戴姆勒汽车精益求精的研发、制造、质量与服务能力。福田戴姆勒汽车从国典品牌实力、国典技术标准、国典质量标准、国典服务标准四大方面出发，精益求精，不负祖国重托。

品牌实力方面，福田戴姆勒汽车依托合资优势,以戴姆勒技术整合康明斯、采埃孚等***商用车核心供应链技术资源，为欧曼产品注入世界ji品牌***，其产品历经全工况极限验证与严苛的欧盟验证，是当之无愧的实力派选手。

欧曼EST危化品车

469鼓式制动车桥采用了3片簧钢板悬挂配置，3.7的主减速比在1100-200rpm转速下油耗基本平稳。该车型自身带限速80km/h的功能，而且公司也有车速检测系统，安全性有所保障。

据驾驶车辆的卡友介绍，今年年初购置这款车型时还可以选择配置美铝轻量化轮毂、胎压监测、车道偏离以及电子车身稳定系统。