由于柴油发电机组相对来说是一个高能耗的机器，用户在使用时肯定要考虑它的燃油消耗问题。许多用户可能都认为发电机组的水温越低越好，转速越低越省油。其实这都是错误的认识。

   柴油发电机的水温使用要求有明确规定，但一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值，有的还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有***系数。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油发动机的工作极为***。一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。康明斯公司的远景目标以康明斯动力建设更美好的生活是康明斯公司始终如一的远景目标和经营准则。

   二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。四是燃料燃烧不完全而形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。6：曲轴滚动主轴承径向间隙过小：柴油机运转中发出特别尖锐的声音，加大油门时此响声更为清晰。

   许多操作员不愿柴油发电机在使用转速下工作，他们认为发电机转速低些不会出故障。其实，过低的转速也会带来一些不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性；二是过低的转速会导致各部件工作转速下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等；三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态；应对的手段一般有:选择合适的直流电压并按着极性,直接接到励磁绕组充磁。四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

   正常发电机组的转速只有两种：一种为1500转/分钟，一种为1800转/分钟，如果人为的把发电机的转速调低或调高，都是错误的行为，请广大发电机组用户在使用时严格按照操作手册执行，不得人为调整发电机组的各项参数。

由于励磁装置电压源复励补偿不足，不能提供电枢反应所需的励磁电流，使发电机端电压低于电网电压，送不出额定无功功率，应采取下列措施：

　　（1）在发电机与励磁电抗器之间接入一台三相调压器，以提高发电机端电压，使励磁装置的磁势逐渐增大。

　　（2）改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位，使合成总磁通势增大，可在电抗器每相绕组两端并联数千欧、10W的电阻。

　　（3）减小变阻器的阻值，使发电机的励磁电流增大。

　　以下原因可能都会引起柴油发电机组功率不足:

　　1.柴油机进油不足,

　　2.柴油滤芯堵塞,

　　3.柴油机气门关闭不严,

　　4.柴油机喷油嘴雾化不良

　　5.柴油机喷油泵故障

　　6.柴油机活塞环和缸套磨损.

　　发电机输出功率不足一般就是动力方面的故障,发电机部分一般情况下不会出现这中情况的,发电机常见故障就是,无电压.高电压.底电压.负载一定量时电压建立失败.

东风康明斯发动机有限公司

东风康明斯发动机有限公司

　　东风康明斯发动机有限公司原由东风汽车公司和美国康明斯公司以50：50的***比例于1996年6月设立。2003年2月，通过加资扩股，公司成为集东风汽车股份有限公司柴油发动机***、原康明斯独资拥有的康明斯(襄樊)机加工公司以及东风与康明斯的 C 系列发动机合资公司的资产和管理为一体的一家新的合资公司，东风汽车股份有限公司和康明斯公司继续各占其 50% 股份。扩大后的东风康明斯发动机有限公司注册资本逾 1 亿美元，年生产能力达 13万台，是康明斯***第二大生产基地。曲轴前，后推力轴承磨损，轴向间隙过大导致曲轴前后游动：柴油机运转时，听到曲轴前后游动的碰撞声，此时应检查轴向间隙和推力轴承的磨损程度，必要时更换。

　　东风公司是中国的卡车制造公司之一。康明斯公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩发动机的企业。扩大合资后的东风康明斯得到康明斯***生产体系在产品开发、制造、质量和管理等领域的有力支持，不断提高企业和产品竞争力，同时，合资公司的出口产品亦得到康明斯******服务体系的支持。每运行2000小时后，更换空气滤清器和冷却液，彻底清洗水箱散热器芯片及水道。

　　通过滚动式技术引进战略，东风康明斯在产品开发上实现与欧美市场的同步发展，从而跳跃式地提升中国中重型柴油机的技术水平。

公司的产品目前主要为康明斯排量为3.9升(60-140HP)、5.9升(160-230HP)、8.3升(220-325HP)的B、C系列发动机(机械式燃油系统)，可满足欧洲 1 到 2 号车用排放***和非公路用机动设备一阶段排放标准，并将于近期开始生产康明斯 B、C 和 L 系列 3.9 到

东风康明斯柴油发电机组特点：

中美合资东风康明斯B\L\C系列四冲程柴油发动机集成化模块结构设计降低了柴油机的体积和重量，性能稳定可靠，故障率及维修费用大大降低。

? 发电机控制系统工作电压：24V(DV)。

? 旋转式机油、柴油及水滤清器，千式空气滤清器。

? 独特的低压PT燃油泵，大大降低燃油消耗率。

? 可以实现电子调速控制系统。

? 机组一般维护***简单易行，操作使用技术渐为中国客户所熟悉