康明斯柴油发电机安全操作规程

启动前检查

1， 检查机油油位是否在标示刻度线以内，不够加同型号机油至标示线以内。

2， 检查冷却液是否在水箱盖以下6mm左右，不够加清水至上述位置。

3， 检查电解液液位是否在极板面上15mm左右，不够加蒸馏水至上述位置。

4， 检查发电机周围，把有碍操作或运行的物品搬开，确保通风畅通。

5， 确保柴油发电机总开关在OFF(关)状态。

6， 确保燃油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

启动

1确保控制屏上各按钮已经复位，将速度操作手柄调到“怠速”位置，

2把钥匙转到“开”的位置，按下启动按钮柴油发电机启动。

3将速度调节手柄慢慢上调直至电压为“400V”频率、50赫芝时拧紧固定手柄螺母，发电机正常运行。

4柴油发电机正常情况下，一次启动着车或多三次启动着车，如果发电机三次都不能启动着车，控制面板上的故障指示灯亮，此时应查明原因并消除故障再启动。

5启动着车后应检查有无噪音或震动，有无漏油，有无漏水，漏气现象，控制屏有无异常显示，在开机10~15秒内油压应达到正常范围（（35~60p.s.i）如有不正常情况应做出相应的整改，待一切正常后合上发电机总开关开始供电。

停机

1先扳下发电机总开关，让发电机空载运行5分钟，然后把调速手柄扳到“怠速”位置运行5分钟再扳到“STOP”的位置，柴油发电机停机。

2如有紧急情况需停车，可以不扳下发电机总开关直接将调速手柄扳到“STOP”的位置柴油发电机停机

柴油发电机功率不足有哪些原因

近一些老客户电话询问，为什么发电机组时间用长了达不到额定标准的功率，所带负载量降低

总结了以下功率不足的解决方案：

一：燃油压力低。视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS（UPS是英语UninterruptiablePowerSupply的缩写，译为不间断电源。查明油箱中有无燃油。检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统，燃油控制阀是否卡信，粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时，燃油输油泵出口压力应为415kPa.如燃油压力低于上述压力，应更换燃油滤清器滤芯。油压仍低时，则需检查燃油输油泵。

二：气门间隙不对。调整气门间隙。

三：燃油品质差。排放油箱内燃油，更换燃油滤芯。给油箱中加入燃油。

四：功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。

五：涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器，必要时修理。

六：检查进气歧管压力。检查空气滤清器有元堵塞。

七：空气滤清器阻塞。

柴油发电机组厂家提醒广大用户：柴油机过热，环境温度过高：机油和冷却水温度很高，排温也大大检修冷却器和散热器，清除水垢；检查有关管路是否径过小。如环境温度过高应改善通风，临时加强冷却措施。

发电机常见故障有哪些？

同步发电机直接与负荷连接,电压高、电流大,在长期的运行中有时也会出现一些问题。

　　(1)柴油发动机工作正常,但发电机发不出电或发出的电压很低

　　这有可能缘于和发电机相关的部件,例如:励磁机损坏,无法提供励磁电压。旋转整流器故障,不能向转子绕组注入励磁电流。转子铁心剩磁减弱或消失。都会使得发电机发不出电或输出电压极低。

　　应对的手段一般有:选择合适的直流电压并按着极性,直接接到励磁绕组充磁。仔细检查励磁机和旋转整流器,找到问题元器件或绕组,予以更换修复。

　　(2)发电机输出电压不稳定,而且一带大负荷,输出电压就跌落得很厉害

　　一般自动电压调节器(***R)、励磁发电机和旋转整流器有故障,是出现这种现象的主要原因。***R对电压或负荷变化的负反馈调节功能失效、旋转整流器部分器件及励磁发电机电压整定电路的元件损坏等,哪个方面出问题都会引起输出电压不稳定。

　　需采取的措施是:***检测***R,用模拟实验法考核它的灵敏度和输出线性是否符合出厂标准,有问题则给以维修。旋转整流器和励磁发电机相关电路的元器件不多,查测的对象主要是整流元件、电位器。若有损坏及时更换。

　　(3)运行过程中机体温升快,振动大

　　出现这种问题,大多是因为励磁绕组线圈匝间短路或负荷量严重超过额定值,使励磁电流大增而造成转子发热。发电机的转子与定子间隙变化,导致部分碰触扫膛,使机体温度速升。

　　根据这些情况,要检查转子轴前与弹性联轴器后与轴承,有无零部件松动、损坏。并对诊拆旧换新。转子绕组匝间短路点需重新缠绕绝缘蜡绸。应认真计算并合理配置负荷总的有功功率和无功功率,使它们均不超过发电机的额定值。