许多现代大型工业企业与民用建筑工程,例如某些化工厂、站、机场、***、宾馆、高层公寓办公大厦、财贸***大楼、重要科研楼、图书馆、档案馆、大型体育场馆等,一旦发生停电事故,将引起生产工艺过程的严重混乱、设备***、经济损失。尤其在某些紧急时刻,例如发震、火灾时,火箭发射、飞机起降时,需要供电电源继续延长一端供电时间。(3)康明斯柴油发电机组进气系统:康明斯柴油发电机组装有干式空气滤清器和空气阻力指示器,使用HOLSET废气涡轮增压器,进气充分,性能有保证。以便按生产程序停机、完成重要测量控制、疏散人群或扑救火灾等。因此,这些企业或建筑都设有自备的应急柴油发电站或燃气轮机电站。应急电站主要供给事故停电后允许瞬间停电,并希望希望迅速***延长一段供电时间的用电负载,称一级负载。对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统,发电机组应设蓄电池或由不间断供电装置(UPS)供电。一般工业企业及民用建筑工程的紧急用电负载大致有以下几种类型:
(1)安全停机设备。属于这一类型的装置有处理事故的交流电动阀门,包括关闭***或有性污染危害的液体、气体的电动阀门或开启将、气体放空的电动阀门等。
(2)发电机组由于工艺流程的要求,在停机时希望在一定时间内继续运行的设备,例如散热或搅拌用的电动机等。
(3)当工厂有大型透平时,它们的润滑油泵、密封油泵、电动盘车等交流辅助设备。
(4)消防设备,例如消火栓泵,喷洒泵,排烟机,加压风机,防、排烟电动阀门,卷帘门,消防电梯,消防报警装置等。
(5)发电机组安全保卫及管理系统、通信系统的用电设备。
(6)交通事故照明、疏散标志照明、航空障碍灯。
(7)生活必须保证的用电负载,例如电梯、饮用水泵、生活给、排水泵等。
(8)为了发挥应急电站的作用,平时有的工厂利用应急电站供给经济效益高的餐厅、商场、多功能厅、会议厅等的照明及空调用电,以提高应急电站的经济效益。
应急电站的工作有两个特点:一是做应急用,连续工作的时间不长,一般只需要持续运行几个小时,多不超过12h;第二是做备用,应急柴油发电机组平时是处于停机等待应急启动状态,只有当主用电源出现故障断电后,应急发电机组才启动运行供给紧急用电负载。
当主用电源***正常后,随即切换停机。
东风康明斯B系列发动机
东风康明斯B系列发动机节温器装置包括节温器座、节温器、节温器座密封圈、托架(前吊耳)等零件,。节温器安装在缸盖出水口处的节温器座内。
当发动机开始运行时,冷却液温度较低(低于83℃),节温器主阀门关闭,来自发动机缸盖出水口的循环热水只能从节温器副阀门的小通道——小循环水路经水泵流回缸体(做小循环)。
由于冷却液不经水箱冷却,加速了温度的上升,大大缩短了暖机的时间。
当冷却液温度达到节温器主阀门开启温度(≥83℃),随着温度的逐渐升高,主阀门慢慢开启,当温度达到和超过主阀门全开温度时(≥95℃),主阀门全开,达到升程,节温器副阀门正好全部关闭了小循环通道,这时全部冷却液将沿出水管进入散热器进行冷却(做大循环),水箱的散热能力将限度的发挥。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油发电机组的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。
在发动机中等负荷状态,发动机冷却液温度大于节温器开启温度,又小于节温器全开温度时,节温器主阀门、副阀门均处于半开状态,冷却液的大、小循环同时进行,这时由于发动机的热负荷并不高,水箱部分散热就可维持平衡,冷却系维持在工作温度状况。
因此,茌发动机的整个运转过程中,节温器的作用就是调节发动机的冷却液温度保证发动机在温度下工作。
静音式康明斯柴油发电机
低噪音发电机组是本公司针对机组噪音大兼顾环保而开发的一个产品。(2)事故分析:事故发生后,检查B通道和励磁变压器保护装置,结果表明B通道和励磁变压器保护装置均工作正常,重新开机,B通道也能正常带负荷运行。采用当前***减噪音技术及噪音材料,使机组在运行时的噪音值达到75dB(7米),超级静音系列65dB(7米):适用于工厂、企业、酒店、超市、***、居民区等噪音要求比较低的场所,静音壳设有排风通道,确保排风顺畅降低机体温度。底部油箱为双层设计,并装有防震装置。机组的油箱、电瓶、消声器一体化,安装、搬运非常方便。
低噪音拖车柴油发电机组设计独具,机动性高、低、制动安全、制造精良、外形美观。 拖车车架采用槽梁焊接成框架结构,节点选择合理、强度高、刚性好;同时装有钢板弹簧悬架结构;拖车采用高度可调节插销式牵引架,适用于各种高度牵引车;采用圆形钢管焊接直通式车轴,结构紧凑,安全可靠;车架四角设有机械式支撑装置,配备惯性行车制动、驻车制动和脱离应急制动,确保机组在各种状况下的安全;车架前端设有支撑轮,具备承受机组垂直载荷的功能的同时还具备导向功能。柴油发电机组的负荷特性这实际上是同步发电机的负荷特性,因为它是直接接负荷的。
康明斯柴油发电机异常响声怎么引起的?
1:柴油机喷油时间过早或过迟:气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声,此时应调整喷油提前角;
2:连杆轴瓦磨损使配合间隙过大:运转时,在曲轴箱内听到机件撞击声,突然降低柴油机转速时可以听到沉重而有力的撞击声,出现此状况应拆检轴瓦,必要时应更换;
3:活塞销与连杆小头衬套孔配合太松:柴油机运转时有轻而尖锐的声音,此种响声在恒速运转时尤其清晰,更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内;
4:活塞与气缸套间隙过大:柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声,转速升高时此搞击声加剧,此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套;
5:柴油机气门弹簧折断,挺杆弯曲,推杆套筒磨损:在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声,此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件,并校正气门间隙;
6:曲轴滚动主轴承径向间隙过小:柴油机运转中发出特别尖锐的声音,加大油门时此响声更为清晰;曲轴滚动主轴承径向间隙过大:运转中发出“霍霍”声,此时应检查有响声的滚动主轴承,必要时更换;
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