连杆组

   连杆一般采用中碳钢模锻或滚压形成，并经调质处理。其作用是连接活塞与曲轴、将活塞承受的燃气压力传给曲轴，使活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。

连杆螺栓是用来连接平切口连杆大头和连杆盖的，而连杆螺钉是用作连接斜切口连杆大头和连杆盖的。

（1）曲轴飞轮组

   曲轴飞轮组由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。

   其作用是将活塞连杆组传来的力转变成扭矩，从轴上输出机械功，驱动柴油机各机构及辅助系统，克服非做功冲程的阻力，同时贮存和释放能量，使柴油机运转平稳。

   曲轴将气体压力转变为扭矩输出，以驱动与其相连的动力装置，要求是：耐疲劳、耐冲击，有足够的强度和刚度，一般由合金钢或中碳钢制造。

   飞轮多采用灰铸铁制造，当轮边的圆周速度超过50m/s时，则选用强度较高的球墨铁或铸钢。其作用是存储作功冲程产生的能量，克服辅助冲程的阻力，保持曲轴旋转的均匀性，确保柴油机运转平稳。

?系统操作和运行特性

系统操作和运行特性

   柴油发电机组系统是重要的供电设备，其启动必须在空载下进行。此外，操作程序、操作顺序和操作方法都有严格的规定。

   1.发电机启动时，应按下列规定进行：

  （1）启动前将离合器手柄置于断开位置；

  （2）减压手柄置于减压状态；

  （3）打开油门；

  （4）接通电源，每次接通电源时间不得超过5～6s；

  （5）启动失效重新启动时，其间歇接通电源时间不得少于30s；连续启动3～4次无效时，不得再强行起动，应进行检查；

  （6）启动后，立即断开电动机的电源。在充电发电机和蓄电池之间，必须安装继电器和电流表以便观察电路T.作情况，保证蓄电池的正常充电。

  柴油发电机机冷却风扇结构和轴流式风扇工作原理，具体如下：

   冷却风扇结构

   在动叶轮前设置了导流用的静叶轮，动叶轮有八个叶片，静叶轮有21个叶片，静叶轮叶片与风扇外圈压配。静叶轮的轮毂内安装有液力偶合器，液力偶合器的传动介质是柴油机的润滑油。在泵轮前端，安装有离心式机油滤清器外壳

   从主油道引出的润滑油由进油口进入売内，油在売中被带着旋转，其中的杂质在离心力的作用下积附在外壳壁上，清洁的润滑油从泵轮上的六个进油孔进入液力偶合器中。其零件依据各自功用分为两组：以气门为主要零件的气门组和以凸轮轴为主要零件的气门传动组。涡轮和风扇动叶轮安装在从动轴上，泵轮由风扇驱动轴驱动时，风扇叶轮便由涡轮带动，使其同向旋转。流到液力偶合器外面的油，经回油孔返回油底壳中。

   轴流式风扇布置在柴油机前端的形夹角之间，由曲轴功率输出端通过齿轮系统、弹性联轴器及液力偶合器驱动，道依茨BF81L413F柴油机冷却系统中，轴流式风扇的动叶轮将空气压入导流罩组成的风室中，一部分空气流经气缸和气缸盖上的散热片，冷却左、右两排气缸。油泵的全部电气装置，包括开关设备、电动机启动器、电缆终端均须为防爆型。

  另一部分空气流经中冷器、机油散热器和液力变扭器油散热器，以冷却从增压器出来的空气以及柴油机润滑系统的润滑油和传动系统中的液力变扭器油。

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