发电机组的单机运行操作运行前检査

  ① 电气检査

   a. 用500V兆欧表检査发电机定、转子各绕组对地及相间绝缘电阻，在常温下不得低于 2MH.热态下不得低于0.5Mn,低于该值时应进行发电机绝缘干燥处理，直到绝缘电阻符 合要求为止。

   b. 按电气安装接线图检査负载接线是否正确无误，接线是否良好。

   c. 有刷发电机应打开后盖板，检查电刷与集电环接触是否良好，电刷弹力是否正常， 刷握、刷架有无松动。

   d. 各负载开关是否处于断开状态。

  ② 机械检查

   a. 检查发电机总装配是否合格，发电机与内燃机连接螺栓有否松动^

   b. 检査有无固体***或油、水等进人发电机内部。

   c.检查发电机周围环境，淸除影响发电机通风的障碍物。

   d. 用手转动发电机转子，转动时应无卡滞及异常响声。

   e. 检查内燃机旋转方向是否正确(可在内燃机起动时观察)。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机、发电机出租、发电机维修设备等******建设工程项目，在***布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。②必须首先降低进、排气噪声，应采用有效的进排气消声器，使进排气噪声降低到低于燃烧噪声及机械噪声的水平。

   使用自动准同期装置并列前应认真阅读产品说明书，弄慷工作原理和操作方法，并切实 注意下列事项：

   ① 接线要正确，要严格按接线图接线。通常情况下，连续运行的轻负荷至中负荷电机，要求至少每年更换一次润滑脂。当本机零线和电网零线接在一起时，则本机N 线和电网（）线并接到零线上。当操作开关为电动空气开关，则不需并列交流接触器，而直 接使用电动开关并列。并列交流接触器额定电流可按发电机额定电流的1/4?1/3选用。调 频、调压环节分别控制机组的调速和调压。

   ② 一次并列时，必须检査相序，确保待并列与电网相序一致。

   ③ 在并列操作前，必须先检査同步闭锁环节和相位环节有无故障。1001控制屏的保护功能康明斯发电机1001控制屏的保护功能比较少，只有高水温停机和低油压停机两种。检査时，把自动准同 期装置面板上的“输出”、“检测”开关拨至“检测’’端，把电源开关合上，此时脉振灯应闪 亮。然后把“相位”、“闭锁”开关.分别拨至“相位”、“闭锁”端，若脉振灯灭，合闸灯 亮，合闸继电器动作（或脉振灯亮，合闸灯暗，合闸继电器不动作），则说明该环节正常， 否则要查明原因并排除故障。

   ④ 将“相位”、“闭锁”开关拨至“相位”端，合上配电盘上的空气开关，断开隔离开关 （对于直接用电动空气开关并列的，则应合上隔离开关，断开电动空气开关），再把“输出”、 “检测”拨至“输出”端，待本机并列条件符合时，接通合闸机构合闸。

   ⑤ 确认执行机构动作后（此时三相电流表有指示，脉振灯灭，合闸灯亮），再合上隔离 开关，关掉本装置的电源开关，断开交流接触器，发电机并列完成。

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  自动化发电机组的控制

  （2）可编程序控制器控制。可编程序控制器（PIX）是专为工业环境而设计的，其控制 电路简单，可靠性高。采用的可编程存储器，用于存储用户指令，通过数字或模拟的输人/ 输出，实现对发电机组的自动控制。

采用PLC控制的自动化柴油发电机组，其传感器和执行元件与继电器控制的相同，不 同的是由PLC （多采用西门子公司的S1MATICS5和S7系列）完成继电器的控制功能。在确保设备运行环境安全、可行的情况下，可在设备运行的同时执行本步骤。但 PIX输出触点容量较小，一般只能带动2A以下负载，带动大容量负载必须通过固体继电器。为了避免输出端相互干扰，PU：和固体继电器间通常应有阻断二极管，重要控制部分 还要互锁（外部）。

 （3） 单片机（微机＞ 控制。为此，般情况下声级计有三套计权网络（或称听觉修正电路），即A、B、c三种计权网络，用以造成对某些频率成分的衰减，使声压级的等声强线修正为相对应的等响曲线。目前，自动化程度高的发电机组的主控制器一般采用发电机 组的单片机，使系统控制电路更为简化，功能更强，可靠性更高。如DSE509、 MEC20、EGT1000控制器，当市电及发电机电压信号接人时，能对油压、水温、油温、转速进行检测，同时能控制市电、内燃机电切换电路，并有综合报警功能。其中 EGT1000还具有远程监控功能，系统运行数据和监控信号可通过多路线路、RS232接 口、调制解调器和电话线送到监控中心，做到无人值守，自动投人运行与退出运行。

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 柴油发电机组能使用生物柴油吗

??据了解，上海市食品安全办公室等多部门曾经与发动机研究中心达成合作，将餐厨废弃油脂生产出的生物柴油用于柴油发电机组的辅助能源。康明斯发电机隔声是机械噪声控制工程中常用的技术措施吗康明斯发电机隔声是机械噪声控制工程中常用的一种技术措施，它利用墙体、各种板材及构件作为屏蔽物或利用围护结构来隔绝空气中传播的噪声，从而获得较安静的环境。其实从2005年开始，该项研究已经展开。研究发现，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在柴油发电机组的发动机不做任何改动的情况下使用，对于机组发动机的动力性、经济性、耐久性等指标基本没有什么影响，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放量有所增加，但“基本感觉不到这个变化”。

??而且，这种含有的混合燃料曾在上海3台柴油发电机组和50辆柴油出租车上试用，累计运行1000多个小时，暂时还没有发现对柴油发电机组造成重大的影响。野外施工发电机组燃油应存放于专用的库房内，库内的设施必须符合消防部门的规定。不过有表示，由于现阶段生物柴油的性能还不是特别稳定，附加值较低，因此，还不能完全用于柴油发电机组。

??生物柴油，是指用油料作物、水生植物油脂、动物油脂以及餐饮垃圾油等作为原料，通过酯交换工艺生产加工而成的再生性柴油燃料。柴油中若有其他燃油存在，燃烧性能将显著变差，导致起动困难，甚至不能起动。与石化柴油相比，生物柴油首先具有优良的环保特性，并有着低温启动、润滑性能好、安全性能高、可再生性等优良性能，尤其是生物柴油的燃烧性普遍好于石化柴油，燃烧残留物呈微酸性，使催化剂和发动机机油的使用寿命都有效加长。日常生活中，生物柴油如果以一定比例与石化柴油调和使用，可以降低油耗、提高动力性，并可以降低尾气污染。

??生化柴油又称脂肪酸甲酯，主要用植物果实，种子，植物导管，动物脂肪油，废弃的食用油等作原料，与醇类（，乙醇）经交酯化反应获得。当这些情况出现的时候，我们就需要对皮带进行替换了，如果不及时替换就会出现机组风扇转速过慢，导致机组因为散热不足而出现高水温等现象。生化柴油有许多优点，如原料来源广泛，可利用各种动植物油作原料；使用生化柴油不需对现有柴油发动机做任何改动或更换零件；与石化柴油相比，生化柴油的储存，运输和使用都更安全，它并不腐蚀容器，也非；经化学调配后，其热值可达石化柴油的甚至以上；而且属于可再生资源，减少了对地球环境的污染。

??上世纪80年代，美国，日本和欧共体许多***在生化柴油的研究和制作方面已经取得相当的成功。显然，选用c挡计权网络测量时，声压级基本没有修正（衰减），其读数基本反映的是声压级的分贝值。美国建立了许多大型「柴油林林场」，种植含油量高的能源植物，为制作生化柴油提供原料。目前国外用于规模生产生化柴油的原料主要是大豆（美国），油菜籽（欧共体***）和棕油（东南亚***）。有些研究机构也采用煤渣，木碎，粟米茎，食用油废料等制造生化柴油。

??中国目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也从国外引进了一些含油量高，低成本易种植的植物，补充现有油料作物的不足。可以参考以下两种方法来确定轴承的润滑脂注入量：·轴承内剩余空间的1/2至2/3——当运转速度小于轴承极限速度的50%时。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的废油作原料进行生产，不足的原料通过进口芥花籽油解决，并把5%的生化柴油与95%的超低硫柴油混合使用，一方面为本港的废油提供「环保出路」，一方面减少柴油车的废气排放。但这种努力，也遇到本港汽车商会和一些油商的反对，进展并不顺利。

??目前用植物油脂作原料生产生化柴油并将其商业化，还有许多问题需要解决。添加燃油前，应先关闭发电机组，待发电机组冷却后再添加，以防止燃油溅到温度较高的机件上而着火，造成灾害。其一是油脂的分子较大，约为石化柴油的4倍，黏度较高，约为2号石化柴油的12倍，因此影响喷射时程，导致喷射效果不佳；其二是生化柴油的挥发性低，在发动机内不易雾化，与空气的混合效果较差，造成燃烧不完全，形成燃烧积炭，以致使油脂容易黏在喷射器头或蓄积在发动机汽缸内而影响其运转效率，产生冷车不易起动和点火延迟问题。另外，注入生化柴油，也易使发动机的润滑油变厚变浓，影响润滑效果。其三是生化柴油价格高，目前国内100号生化柴油的税前平均价大约为4.2元一公升，而0号石化柴油零售价约为3.2元一公升。由于价格问题，现阶段生化柴油多用于城市公交运输系统，柴油发电厂，大型柴油空调等方面，应用范围相对较窄。其四是生化柴油虽然能够大量减少悬浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不仅无法降低氮氧化物，反而使之上升，以致使环保效果受到局限。

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