三波波形护栏端头

1. 如果高速公路没有波形护拦板，可能导致死机师傅不能正确的方向行驶。波形护拦板安装在道路两侧，提醒司机这是道路两侧的边缘线。在白天司机会看的很清楚，但经常夜间开车的

波形护栏板、高速护栏、护栏板、公路防撞护栏、波形护栏 、W形板护栏；波形护栏又可称为 公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏等，主要可以分为两波波形护栏、三波波形梁护栏两种。

　　朋友就会知道如果没有护拦板可能导致更多、更严重的事故。

　　3. 如果高速公路没有波形护拦板，交通事故严重性会更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路发生多车连环相撞事故也很多，汽车被撞出护拦板也屡见不鲜，如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重，率会大大提升。

波形护栏系统原理： 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。②路侧情况，也即先确定路侧***度，再根据此选择相应等级的护栏。 3、波形梁护栏钢柔相兼，波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

本厂实用新型技术所要解决的问题就是克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用波形护栏。所采用的技术方案是：该波形护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。护栏材料及配件重量换算参照表山东聊城波形护栏厂家介绍波形护栏材料及配件重量换算参照表：波形护栏理论重量公式：长*宽*厚*7。

国标公路波形护栏常用型号及对应规格：

型号一：路侧Gr-A-4E型。5，连接螺丝M16*170,连接螺丝M16*45，拼接螺丝M16*35,柱间距4米。护栏板4320*310*85*4.0 ，圆立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻块196*178*200*4.5 ，连接螺丝M16*170 , 连接螺丝M16*45 ，拼接螺丝M16*35 ,柱间距4米。

型号二：路侧Gr-A-2E型。（4）、防阻块：196*178*200mm，厚度分3/4/4。护栏板4320*310*85*4.0 ，圆立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻块196*178*200*4.5 ，连接螺丝M16*170 , 连接螺丝M16*45 ，拼接螺丝M16*35 ,柱间距2米。

型号三：道路***分隔带Gr-Am-4E型。护栏板的喷塑处理：喷塑处理也是十分严格的，有的厂家生产出来的喷塑护栏板凹凸不平，喷塑的效果不好。护栏板4320*310*85*4.0 ，圆立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻块196*178*200*4.5 ，连接螺丝M16*170 , 连接螺丝M16*45 ，拼接螺丝M16*35 ,柱间距4米。

型号四：Gr-B-4E型。护栏板4320*310*85*3.0 ，圆立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，连接螺丝M16*150 , 连接螺丝M16*42 ，拼接螺丝M16*35 ,柱间距4米。

型号五：Gr-B-2E型。护栏板4320*310*85*3.0 ，圆立柱114*4.5*1950 ， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，连接螺丝M16*150 , 连接螺丝M16*42 ，拼接螺丝M16*35 ,柱间距2米。

以上五种型号为波形护栏的常用规格，根据公路等级不同，安全要求不用，分别使用于不同的公路。