钢板桩含导向架施工方法

一、钢板桩加工

打桩前钢板桩一般进行如下加工：（1）夹具防护板加工。在钢板桩外侧加焊夹具防护板，避免钢板桩受剧烈振动而造成桩头撕裂。（2）桩头以下适当位置进行焊孔，用于桩体起吊。（3）桩体调直及焊板加固，防止钢板桩在沉桩过程中产生外向张拉变形。加强板尽量设置在无防腐涂层区域。（4）在桩体上标记刻度，以随时掌握钢板桩的沉桩深度。为减少桩顶位移，桩顶采用Φ400钢管作为横向支撑，间距4m，钢板桩桩顶与钢管之间设H400围檩，相互之间焊接牢固，以增强钢板桩整体性。

二、导向架安装

导向架吊装***后，一般需在导向架两侧设置支护桩或其他支护结构，以稳固导向架。导向架内桩体两侧限位可根据需要进行设置，一般只在起始桩位置进行始端限位，后续桩体可通过与前桩扣接作为始端限位。

三、钢板桩打设

沉桩方式可采用逐根式或屏风式打法，一般分组进行板桩墙的沉桩。在沉桩过程中受导向架高度限制，前一组板桩一般沉至导向架以上1m左右，并将其倒数第2片钢板桩打设至导向架上部导梁以下50cm。安装导向架，以组后1片钢板桩为组板桩墙的起始桩，依次完成组板桩墙的打设（图1）。依此类推，直至完成所有钢板桩的沉桩施工。一个占世界人口四分之一的泱泱大国，钢板桩的使用量占世界用量的1%，笔者认为这也是衡量发达与落后的某种指标，也是我们工程设计人员是否与时俱进的一个标志。

钢板桩围堰施工与拔除

一、钢板桩围堰施工

各项准备工作就绪后，为了保证插打第0一片钢板桩的垂直度，先将事先加工完成的***桩垂直的安设在钻孔平台钢板桩上，确保与导梁工字钢焊接牢靠。用导梁***第0一片钢板桩、垂直插打钢板桩至设计标高，在插打的过程中一定要随时观察钢板桩确保其沿垂直方向打入。其余的各钢板桩，则以已插好的钢板桩为基准，起吊后人工插入前一片钢板桩的锁扣内，然后用振动锤锤击使其下沉。因此，在同一锤型及沉桩条件下，两种方法都无法完全避免桩头撕裂、锁扣摩擦及摩擦所引起的钢板涂层损坏。

二、抽水、堵漏

待封底混凝土达到设计强度后，即可抽水至封底混凝土，这时随时观察钢板桩的变形，为了防止抽水过程中出现问题，要提前准备好备用泵进行堵漏，对于一般的锁口受压变形，可以用棉絮锲入锁口进行堵漏；对于钢板桩自身因锈蚀或焊接造成的细小孔洞，可以在迎水面渗漏处涂抹混合物再在便面覆盖棉絮条进行堵漏；钢板桩结构从使用的角度可分为永0久性结构和临时性结构两大类，永0久性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中。对于钢板桩脚底发生渗漏，可以采取水下脚底浇筑混凝土进行封底，并在混凝土的表面贴上棉条进行堵漏。

三、拔除钢板桩

当基础或者墩身筑出水后，这时可以进行钢板桩的拔出，进行拆除围堰。拔出钢板桩之前可以将其与水下封底混凝土接触部位涂抹些沥青，这样可以使钢板桩能够顺利的拔出。为了使钢板桩与水下封底混凝土顺利脱离，应该向围堰内注入大量的水，使围堰内水面高出河水面1.5-2.0m，利用静水压力将钢板桩推开，必要时，可以先用打桩锤对待拔的钢板桩进行锤击后再将其拔出，应该先给钢板桩留出圆孔，这样可以方便与起吊卡环相连接。二、检查钢板桩的锁口用一块长约2米的类型、规格均相同且锁口标准的钢板桩作为标准件，对所有同型号的钢板桩做锁口通过检查，对于检测出来存在扭曲和“死湾”现象的锁口要进行校正。

插打钢板桩前的检查和准备工作

钢板桩经过装卸和运输，会出现撞伤、弯扭及锁口变形等情况，因此我们需要做好插打钢板桩前的检查和准备工作。

1、锁口的变形检查。用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的产品从锁口通过检查，检查时采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾从锁口通过检查，对于检查出的锁口扭曲进行校正。

2、宽度检查。为确保每根板桩的两侧锁口平行，同时，尽可能使宽度都在同一宽度规格内，需要进行宽度检查。对于每根板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1cm 为宜，对于肉眼看到的局部变形可进行加密检测，对于超出偏差的不予投入使用。时间就是金钱的理念，使国外业主更愿意采用能够早投产的方案，而非省钱的方案。

3、其它检查。由于前期使用，有可能会导致表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣，这类的板桩也不能使用。

4、检查振动锤。振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行检查，确保线路畅通，功能正常，振动锤的端电压要达到380－420 V，而夹板牙齿不能有太多磨损。

5、涂刷黄油混合物油膏。为了减少插打时锁口间的摩擦和减少围堰的渗漏，在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1）。

6、插打、检测导向设备： 在钢板桩插打之前，利用已有的施工平台，先打***桩，***桩采用直径为53cm钢管桩，安置时，根据测量***，边插打边检测，把***桩准确地安置在钢围堰内侧，横桥方向4 根，顺桥方向2 根，每根***桩上焊接二个只。

围堰排水开挖时钢板桩的荷载工况

根据钢板桩承台的施工顺序，按照排水开挖的施工过程进行计算。在开挖和承台施工中主要承受围堰外侧的动土、静水和侧压力等荷载，其中动土压力可以根据相应的公式进行计算。

工况一：不排水开挖至+3.5ｍ，围堰内排水至+3.5ｍ，第0一道支撑尚未安装，钢板桩处于悬臂状态，其动土压力可以采用朗金土压力公式计算。

工况二：围堰开挖至+1.0ｍ，安装第二道支撑前，围堰内排水至+1.0ｍ，考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算为等同均匀的土层厚度，动土压力仍然采用朗金土压力公式计算。

工况三：第二道支撑已安装，围堰排水开挖至-2.5ｍ，进行承台第0一次砼浇注。考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算成等代均布土层厚度。此时由于在开挖过程中钢板桩受土压力的作用，向基坑内侧倾斜，此时，板桩后土体达不到主动极限平衡状态，动土压力图形呈中间大、上下小的抛物线形状分布，其变化在静止土压力与动土压力之间。根据在板桩墙上的土压力分布经验图形，此经验公式是假定墙后土体为一种土的情况，而本承台处的土体为分层不同性质的土体，分布不均且复杂，为了简化计算，偏保守的采用了朗金主动土压力公式计算。***统计0局于2008年11月11日在******网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。

工况四：承台第0一次砼灌注完毕，在砼强度达到后，在已浇筑砼上设置转换支撑，然后再拆除第二道支撑。考虑一台50吨履带吊机作用，将车辆荷载换算成等同均匀的土层厚度。

不排水开挖与排水开挖的计算过程类似，只是需考虑静水压力的相互抵消作用。