钢板桩施工注意要点有哪些？

　近几年我公司钢板桩在工程建造方面使用越来越广泛，是不可缺少的支护设备之一。使用钢板桩提高了工程建造的安全稳定性，也有效的缩短了工程时间；同时其具备的环保效果也较为突出。目前钢板桩在建桥围堰，挡土等方面应用的为广泛。　

　钢板桩在挡土工程使用中，将钢板桩打入到地下的时候，要注意不要将泥巴也带入桩里，特别是锁扣的地方，一般为了方便使用通常都在锁扣的地方涂上油脂之类的东西。施工过程中为了使钢板桩发挥0大的功能，一定要保持钢板桩的垂直。一般为了保持钢板桩在打桩的时候能做到垂直，通常都是借用工具的，在这里，一般人们常用的就是用经纬仪来做监测。在打桩的时候，一定要保持前面的两个钢板桩的方向一致，这样才方便后面的钢板桩的施工，因为后面的钢板桩都是按照前面的两个的方向来的。所以为了确保工程的安全，前面的两个钢板桩一定要打好。在拔桩的时候，也要注意一些事情，为了不让附近的桩也拔出来，可以将钢板桩和钢槽隔断，这样就能确保不会拔一个桩而带动附近的桩。战略机遇凭借我国正面临着重要的战略机遇期，又处于经济快速增长阶段，“十一五”成了中国水运史0上***规模***0大、港口水运建设呈飞越式发展的黄金期。拔出来的钢板桩要及时的清理，如果发现有弯曲的，要想办法把其搞直，必要时进厂维修。

国内外工程钢板桩应用情况差异

上世纪初，钢板桩在欧洲开始生产以来，就逐步在欧洲、日本等***和地区的永0久性工程和临时性工程中得到了广泛的应用，永0久性工程如：岸壁、防波堤、护岸、船坞、码头、人工岛、水、船闸、地下隧道、路堤、挡土墙、防渗墙、地基加固等；（5）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起。临时性工程如：围堰、基坑围护等。上世纪六十年代，西方主要经济发达***已经普遍使用钢板桩，应用领域十分广泛。

在亚洲，日本0先使用钢板桩。1903年日本首0次进口钢板桩，1931年八幡制铁公司开始生产钢板桩，经近80年的发展，日本在钢板桩产品研发、设计研究、施工工法以及桩工设备制造等方面均达到了世界***水平。

据了解，国外热轧钢板桩的消费结构大致是：60%用于一次性使用的永0久性结构，约40%在临时结构中反复使用。

在二十世纪50年代，我国首0次在铁路桥梁、围堰施工中使用钢板桩，60年代在葛洲坝使用钢板桩作围堰。之后因受当时的价值观影响，加之廉价的土地资源和人力资源的作用及国内生产技术的制约，导致钢板桩在我国的应用与发展十分缓慢。0

我国是钢材大国，年钢铁产量占***的三分之一。使用钢板桩或水泥搅拌桩加固后，现有岸坡加固后的抗力分项系数均稍大于现有岸坡的护岸抗力分项系数，即满足相关规范要求。但是我们不是钢材强国，的钢结构材料基本上依赖进口。从百度网“钢板桩及其在国外的应用概况”（作者：admin 发表时间：2010-8-26）一文和中国钢结构协会官0方唯0一指0定月刊《钢构之窗》有载，近年***钢板桩年消费量为300万吨左右，在亚洲地区，日本、新加坡、韩国等年消费量达50万吨，而我国的钢板桩年消费量仅为3万吨，远远落后于世界发达***和地区。

我国建筑工程钢结构的使用普及率较港口水工行业早，0大的钢结构建筑当数北京鸟巢（用钢量2.4 万吨），工业厂房及高层建筑采用钢结构、轻钢结构的也越来越多。

港口水运工程业界，钢板桩的使用量比起我国水运建设发展的规模和速度，使用普及率非常低。

虽然1998年已经颁布了《格形钢板桩码头设计与施工规程》JTJ293-98，就说山东省几十个港口码头还是全都采用重力式或钢筋混凝土桩基结构。③通过检测，确定第0一片钢板桩插打合格后，然后以第0一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。笔者从事港口水工设计20余年，一个偶然的机会，主持了20万吨船坞钢板桩围堰工程施工，对钢板桩才有了全新的认识。钢板桩是一种可重复利用的绿色、环保建材，具有高强、轻型、止水性好、耐久性强的性能和美观的视觉效果（应用在城市桥梁时）。

钢板桩在基坑中密封隔水方法

随着我国公路建设的飞速发展 , 跨越江河湖泊的公路桥越来越多。交通运输0部的发展战略意味着将新增很多泊位，仅山东省青岛市2009年3月信息，青岛港董家口港区融资500亿打造新青岛港，建设泊位总数达到112个，比青岛港（胶州湾内）现有泊位总和还多20个。采用小止口钢板桩阻水围堰施工可以在不断流 、不断航的条件下完成桥墩水下施工。不过影响钢板桩锁口止水的因素有很多，像锁扣的形状、锁扣的咬合程度、水土的腐蚀、地质条件等等。不过在日常的施工中，常用人工密封以及自然密封两种。

1、人工方法。一般分为沉桩前以及沉桩后密封两种。***统计0局于2008年11月11日在******网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。（1）沉桩前的密封。一般是预先在钢板桩的锁口涂上止水材料或者预先焊接锁口。止水材料的组成主要是膨润性的溶剂弹性密封料、以及树脂类溶剂和膨胀性橡胶等。（2）沉桩前。可以在沉桩的位置预先将原状土替换成水泥膨润土，也可以在锁口位置预先钻孔填上水泥膨润土。（3）沉桩后。可以采取在锁口中使用木楔以及橡胶绳或者塑料绳辅以膨胀性材料来填充；然后将锁扣焊接，在锁口缝干净且不透水的情况下可以进行直接焊接，如果锁扣透水，则需要用扁平钢或者型钢覆盖再加以角钢焊接来完成密封。另外在一些对止水效果要求较高的情况，可以考虑多种止水措施并用的方式。

2、自然密封。钢板桩结构从使用的角度可分为永0久性结构和临时性结构两大类，永0久性结构主要应用于码头、船坞坞壁、河道护岸、道路护坡等工程中。依靠拉森桩背侧的土砂等细小颗粒物质或者是浮游物等来堵塞锁口，以此达到止水的效果。对于自然密封来说，一般在土砂径粒分布越好的时候，它的止水效果也就越好。如果背侧是水或者土粒较大的话，那么可能会需要很长时间来对缝隙进行堵塞。不过在实际的施工过程中，可以采取一定的措施来加快这一过程，可以在水中加入炉渣这样的密封材料或者在基坑内抽水时加快抽水速度以形成较大的水位差，这样可以将密封材料冲进锁口。一般情况下，自然密封需要一定的时间，并且在有波浪或者变动水压比较大的情况下，会使拉森桩围堰结构出现摆动的情况，因此我们通常不会完全采用自然密封。