贝雷片不仅有结构简单、快速轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片属于大型设备，就是大型工程时候需要用，比如有些工程需要临时跨越河流或者沼泽等水系的，可以用贝雷片搭临时钢桥，也就是业界通常经常说贝雷钢桥，或者其他任何地方需要搭临时钢桥或者做临时支撑的，都可以用贝雷片来做。

　　贝雷梁桁架被广泛应用于战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

贝雷片安装

　　贝雷梁桁架横梁安装

　　横梁采用25 工字钢，长5m，净跨长4M，与托尼擂主梁整体连接螺栓横梁支架，梁间距2.5M，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。当光束被放置，贝雷片施工，需保证主体格构柱处有横梁放置;如果排距经过主体构造柱处，加密必须插梁，确保梁间距≤2.5米，

　　贝雷梁桁架便桥拖拉

　　主梁与横梁连成整体、长度达到10米后便可进行拖拉，随着便桥拖拉前移不断从后面接长。安装一个临时的桥头，以确保顺利楔形导梁通过挖掘，卷扬机的另一面是安装在坑内，和便桥连接头用绳子，安装在桥墩顶部凹辊，从登记册上便桥，提前启动牵引葫芦便桥后调整位置。贝雷梁桁架

贝雷片装配贝雷桥的时候都需要几个人辅助

　　装配式公路钢桥由桁架式主梁、桥面系、连接系、构础等4部分组成，并配有的架设工具。主梁由每节3米长的桁架用销子连接而成（贝雷片3－1），位于车行道的两侧，主梁间用横梁相连，每格桁架设置两根横梁（贝雷片3－2）；贝雷梁桁架横梁设置4组纵梁，中间两组为无扣纵梁，外侧两组为有扣纵梁；纵梁上铺设木质桥板在第二次期间，这种钢桥被大量用于欧洲及远东战场。

1938 年， 英国工程师唐纳德·西·贝雷发明了贝雷梁桁架. 这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座和连接件等组成，用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥， 在国内命名为装配式公路钢桥，是钢桥中的一种，但又区别于钢桥，贝雷桥更加典型，应用更为便捷、广泛，其主要特点是模块化。 在我国，早期贝雷桥主要应用于军事上，现在贝雷梁桁架除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、危桥加固等地方。 例如 2008 年 5. 12 时期，就有大量的贝雷桥用于抢险救灾，贝雷桥对抗震救灾物资前运、伤员后送及群众撤离起到了非常重要的作用。