钢板桩施工注意要点有哪些？

　近几年我公司钢板桩在工程建造方面使用越来越广泛，是不可缺少的支护设备之一。使用钢板桩提高了工程建造的安全稳定性，也有效的缩短了工程时间；同时其具备的环保效果也较为突出。目前钢板桩在建桥围堰，挡土等方面应用的为广泛。　

　钢板桩在挡土工程使用中，将钢板桩打入到地下的时候，要注意不要将泥巴也带入桩里，特别是锁扣的地方，一般为了方便使用通常都在锁扣的地方涂上油脂之类的东西。施工过程中为了使钢板桩发挥0大的功能，一定要保持钢板桩的垂直。据调研，未来的10～20年中我国的水域改造及临江靠海地区的基础建设将为钢板桩应用提供广阔的空间。一般为了保持钢板桩在打桩的时候能做到垂直，通常都是借用工具的，在这里，一般人们常用的就是用经纬仪来做监测。在打桩的时候，一定要保持前面的两个钢板桩的方向一致，这样才方便后面的钢板桩的施工，因为后面的钢板桩都是按照前面的两个的方向来的。所以为了确保工程的安全，前面的两个钢板桩一定要打好。在拔桩的时候，也要注意一些事情，为了不让附近的桩也拔出来，可以将钢板桩和钢槽隔断，这样就能确保不会拔一个桩而带动附近的桩。拔出来的钢板桩要及时的清理，如果发现有弯曲的，要想办法把其搞直，必要时进厂维修。

钢板桩吊装和堆放需要注意哪些事项？

　钢板桩调运方式一般有成捆起吊和单根起吊这两种方式。一般情况下，成捆起吊使用钢索进行捆扎；单根起吊利用的吊具进行操作。二、检查钢板桩的锁口用一块长约2米的类型、规格均相同且锁口标准的钢板桩作为标准件，对所有同型号的钢板桩做锁口通过检查，对于检测出来存在扭曲和“死湾”现象的锁口要进行校正。装卸钢板桩0好采用两点吊装的方法进行操作。吊运钢板桩时，要注意钢板桩根数不能太多，同时需要保护锁口避免损伤。　　堆放钢板桩的位置也是有讲究的，一般选择平坦而坚固的场地，避免因堆放钢板桩等重物发生变形，也有利于运往打桩施工现场。　　钢板桩堆放时应注意以下三点：

（1）堆放的顺序、位置、方向等；主要需要考虑到后期的工作，以便提高工作效率。　　

（2）钢板桩需要按型号、规格、长度分类堆放，为了施工方便0好在堆放处设置标牌说明。　　

（3）钢板桩堆放也要注意分层堆放，一般每层堆放数量不能多于5根；钢板桩各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。

我国工程钢板桩应用前景瞻望

1. 战略机遇

凭借我国正面临着重要的战略机遇期，又处于经济快速增长阶段，“十一五”成了中国水运史0上***规模0大、港口水运建设呈飞越式发展的黄金期。

随着***经济一体化，港口已是作为国际贸易得以实现的重要保证，其作用和地位也日益凸显。

虽然“十五”期间是我国交通事业发展快、为引人瞩目、社会关注度0大、成就突出的时期，但在经济高速增长的情况下，交通供给总量仍显不足0。世界发达***已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。交通0部在“***水运工程建设工作会议”上，提出水运建设必须紧扣国民经济发展的需求，适度加快超前发展， “十一五”******的水运工程400个亿，是“十五”18个亿的22倍还多，它们还能带动地方***约1000亿元。

通过***泊位增长情况同样印证了水运建设的飞速发展。据以往的经验，一般采用松木桩、钢板桩、灌注桩等进行支护，根据本工程属在河道上建设有度汛要求的特点，工程水下部分必须在枯水期完成，要求施工速度快。***统计0局于2008年11月11日在******网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。但供给总量仍显不足，因此交通0部提到了要适度加快超前发展。交通运输0部的发展战略意味着将新增很多泊位，仅山东省青岛市2009年3月信息，青岛港董家口港区融资500亿打造新青岛港，建设泊位总数达到112个，比青岛港（胶州湾内）现有泊位总和还多20个。说明钢板桩具有很大的应用市场，怎样开拓这个市场，关键是首先港口工程设计人员通过一些工程实例，认识钢板桩，大胆使用钢板桩。

2. 钢板桩等建筑钢结构凸显的优越性

随着钢结构产品的广泛使用，建筑钢结构的优越性越来越被人们认识。2010年9月17~19日在上海召开的钢结构中国品牌2010国际峰会上，上海同济大学陈校长、峰会组委会主任中国建筑金属结构协会会长姚兵还有众多国内外说得好，钢结构是绿色产业和循环经济的代表，中国建筑钢结构从起步到发展，得益于学习发达******技术。0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。上海世博事务协调局丁局长在会上介绍：上海世博会园区早在规划时就从建设工期和绿色低碳的要求出发，明确了在建设当中大量应用钢结构及其技术的指导原则和技术路线。中国馆用钢量达到了2.3 万多吨，无论是临时设施还是永0久场馆，钢结构的总用量达到了15 万吨。德国馆、加拿大馆、沙特馆、阿联酋馆等一大批优0秀建筑，优美造型，钢结构都发挥了巨大的作用，而这些造型各异的场馆，也为美轮美奂的上海世博园区增添了很多亮点。整个世博会建设工期非常紧迫，和传统结构形式相比较，钢结构技术的广泛应用，为园区建设赢得了超过40%的宝贵工期。另外园区的临时场馆及其配套设施，也广泛应用钢结构，充分实现了绿色、低碳、环保世博的理念，因为世博会后，很多临时馆、租赁馆将异地利用、循环重建，也体现了资源的集约化使用和循环重复利用的要求。

钢筋混凝土在港口水工建筑工程中曾经起到了非常重要的作用，但到了二十一世纪，大部分港口水工工程仍旧停留在以钢筋混凝土为主要结构的水平，我们山东省几十个港口没有一个采用钢板桩结构的，这不符合世界发展潮流。拔除拉森桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序、时间及土孔的处理方法，否则，可因拔桩时的振动以及带土过多引起地面沉降和移位，给己施工的地下结构带来危害，并影响到临近的原有建筑物及地下管线的安全。世界发达***已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。

拉森钢板桩施工基本安全要求

1. 对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作；

2. 设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故；

3. 对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换；

4. 现场所有人员必须戴好安全帽，水上作业操作人员必须穿救生衣，配好安全带，以防人员落水；

5. 施工中注意用电安全，必须加设漏电防护装置避免漏电，如出现漏电、不正常停电、跳闸，必须立即通知我部的***电工处理，不得擅自修改电路；

6. 基坑开挖土方及时运走，不得堆积在基坑周边。