常用的工业油漆种类

环氧树

环氧树脂漆一般有比较优良的性能，包括优异的附着力、耐化学***、防腐蚀和耐水等性能，热稳定性也较好.

聚氨酯漆

聚氨酯漆由于其化学结构，具有多种优越的性能，首先物理机械性能好，涂膜坚硬、柔韧、光亮、丰满、耐磨、附着力强，其次其涂膜耐油、耐酸、耐化学***性好，并且施工适应范围广，品种繁多，既有单组分漆，亦有双组分漆.

氟碳漆

氟碳漆是以含氟树脂为主要成膜物的系列涂料的统称，它是在氟树脂基础上经过改性、加工而成的一种新型涂层材料，故其稳定性是所有树脂涂料中较好的。这就基本决定了它具有比一般其它类型涂层材质更为优异的使用性能，因此在行业内有“涂料王”之称。

水性工业漆配套什么面漆涂装效果更好？

水性工业漆为长效防腐底漆是目前钢结构重防腐工程中常用的底漆品种，相比较其他底漆具有防腐性能强，耐热性好，导静电性优良，不影响焊接施工等优点。

组成：

环氧富锌底漆，是以为主要防锈颜料，环氧树脂为基料，聚酰胺树脂为固化剂，配以适当的助剂、体质颜料、混合等制成的分装配套产品。

特性：

漆膜坚韧、耐磨、附着力好，锌含量高，工业防腐蚀效果好，耐盐雾和耐湿热性能优异，具有阴极保护、缓蚀、屏蔽三重防锈作用，用作强腐蚀环境中的钢结构长效防锈底漆。

防腐原理：

在腐蚀前期过程中，由于在涂膜侵蚀时锌的电位低，因此涂膜中的锌为阳极，先受到腐蚀，基材钢铁为阴极，受到保护发生电化学反应：

阴极区Fe→Fe2++2e-0.44V;

阳极区Zn→Zn2++2e-0.76V.

水性工业漆在腐蚀后期过程中，锌作为牺牲阳极形成的氧化物又对涂抹起到一种屏蔽作用，仍可加强涂膜对底材的保护。另外，牺牲的形成二价锌离子与空气中的水分和二氧化碳反应生成碳酸锌等产物，形成“白锈”，能够阻挡和屏蔽腐蚀介质的腐蚀，起到一定的“自修复”作用，从而是钢铁得到保护。

工业重防腐漆涂料喷涂中出现跑油现象原因

工业重防腐漆产生跑油的几点原因：

1、底层或涂料中混有油污、蜡质、潮气，影响了漆膜的附着力，漆膜的表面张力使漆膜收缩跑油。

2、底层涂料内有不干性稀释剂，如煤油、柴油、干燥后未及时挥发就涂面漆。

3、底层漆太光滑，与面层的附着力小于面层涂料的表面张力而产生跑油。

4、涂料的润湿性差或掺入过多的有机硅油，都不易形成一层均匀的膜层，容易发生跑油。

5、喷房空气受污染，如喷房周围有抛光、酸汽挥发等工序的工厂，随风向的改变将油污、酸汽吹进喷房，使漆膜跑油。

处理跑油的方法：

1、处理好基层，施涂层不得有油污、蜡质、潮气等。要检查油水分离器的分离效果，检查气路中是否有油类和水汽存在，若有应处理干净后再喷涂施工。

2、涂料施工粘度要适中，并选用挥发性较慢的溶剂，如改冬用稀释剂为夏用稀释剂。

3、尽量避免在冷、潮湿、烟熏的环境下施工，喷房不要建立在有抛光、酸汽挥发的工厂附近。

4、油漆中硅油的掺入量要适当，过度掺入会产生跑油。

5、施工时发现有跑油现象，应立即停止施工，检查跑油的原因，排除后再施工。

6、工业重防腐漆已经出现跑油的工件，应全部实干后再打磨平整，然后重新施涂。