因为对于机动车来说需要每年都进行一定的审车检查是以出现大家都不会注意而又会直接引起机车故障的方面所以这就要求在使用机动车检测线进行机动车检验时保证每一项都可以达到准确的数值为客户和厂家提供保障。以上就是机动车检测线检测车轮转向困难可能是受到以上因素的影响从而带来的不好的效果而这时就需要保证机动车检测线是可以正常检测的。以保车辆的平稳行驶。机动车检测线中的四轮***是为了保持车辆的可靠性，并减少车辆行驶时轮胎和转向部件的磨损。前轮***包括主销后倾角和主销后倾角。

机动车检测线在检测时如果滚筒出现转动片刻后停止可能是因为接近开关的位置不准确也可能是因为车辆未摆正将接近开关的位置接正确并将车辆摆再进行测定。当车轮与滚筒之间的滑移率达到规定值的时候其制动力达到上限值就会自动停机。如果车轮与滚筒之间没有滑移的现象或达不到一定的滑移率。因为整个机动车检测线是具有的实时性传入传出数据的可以随时为驾驶员报告所出现的问题一旦这个实时性出现了故障就很有可能出现安全事故。

所以为了确保检测的准确性，我们需要按照规定的方式进行检测。使用方法：车辆上台前条码扫描之后再进行车型的选择。被检车辆一轴正直以及平稳的驶上制动台。从侧面看车轮转向主销(车轮转动时的旋转中点)向后倾斜，这称为主销后倾角。设定主销后倾角后，在机动车检测线主销中点线的接地点和车轮中点的地面投影点之间产生一个距离(称为主销俯仰距离)。制定综合性能试验站使用的大型试验设备的正式认证规则确保机动车检测线的综合性能试验站履行职责。智能机动车检测线设备：随着智能工艺的普及对于任何的机器设备。

这称为主销倾角。当车轮以中销为中点转向时车轮的低点将会落到路面之下，但事实上车轮的下边缘不会落到路面之下。相反方向盘和汽车的整个前部将被提升相应的高度。如果主销的节距太大方向盘会很重，并且由于道路干扰车轮的前后颠簸会加剧。从前后方向看轮胎时机动车检测线主销轴线向车身内侧倾斜。都会往这个方向所靠拢但是技术的不成熟限制了这个发展速度以后可以加快对其的发展。车辆检测管理网络：因为互联网技术也在快速发展中因为随着技术和管理的进步未来的机动车检测线将实现网络化来实现信息资源。