机动车检测线是利用现代化的光机电和计算机测控技术，对道路行驶机动车的安全、环保等性能进行检测的自动流水化作业线。如果发现机动车检测线出现了故障可以及时检查内部的路线状况则可以及时判断出是哪线路出现了问题方便维修工人进行有目的的检修。机动车检测线在检测时如果滚筒出现转动片刻后停止可能是因为接近开关的位置不准确也可能是因为车辆未摆正将接近开关的位置接正确并将车辆摆再进行测定。

悬挂检测台是用来检测汽车减振性能的设备，同时还可以测量轴重。悬挂检测台主要测量两个参数，即共振频率和抓地力。目前的是侧滑值大于5m/km。整套检测设备由计算机控制，测量结果以数字、图形等显示，并可由打印机打印输出。通常悬挂的频率范围是13-18hz，在这个范围内驾驶者会感觉比较舒适。此外，左右两边的悬挂相对的值的差值不应超过15％；在左右两边的共振频率的差值不应超过3hz。

机动车安全检测线试运转的要求具体的要求如下：首先点，驱动机的转向应该和检测线的转向一样。其次第二点，有预润滑要求的部位应该根据规定进行预润滑。检查清楚机动车安全检测线与共轴检测线的转向。在试运转之前应该进行检测线体预热，温度应该均匀上升，每个小时温升不可以大于五十摄氏度。主要就是用机动车安全检测线检测一下汽车的各方面使用状态是不是符合标准，而其中有一项是检测车辆的线路连接状况。

主要就是用机动车安全检测线检测一下汽车的各方面使用状态是不是符合标准，而其中有一项是检测车辆的线路连接状况。目前的是侧滑值大于5m/km。整套检测设备由计算机控制，测量结果以数字、图形等显示，并可由打印机打印输出。目前全世界的汽车保有量已经达到了10亿辆，我国的汽车保有量达到1.06亿辆。为了保障交通安全，对机动车实施科学有效的监督，提高机动车的安全性和可靠性。