因为对于机动车来说需要每年都进行一定的审车检查是以出现大家都不会注意而又会直接引起机车故障的方面所以这就要求在使用机动车检测线进行机动车检验时保证每一项都可以达到准确的数值为客户和厂家提供保障。当车轮与滚筒之间的滑移率达到规定值的时候其制动力达到上限值就会自动停机。如果车轮与滚筒之间没有滑移的现象或达不到一定的滑移率。使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮在行驶过程中被滚动阻力向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设置较大的后倾角可以提高直线行驶性能，增加后倾角。

市场上较常见的制动检测台为滚筒式制动台，此外还有平板式制动检测台。次设备主要检测车轮制动力、制动力平衡、椭圆度、阻滞力4个参数。车辆检测线通常都是一条直线进行下来，这样工作人员与驾驶员都能够快速并且方便的解决检测步骤，而这一条检测直线的基础设备就是导轨，假如导轨安装出错的话，那么就没有办法让汽车行驶入内接受检查，更不要说别的的安全检测项目了。　主要就是用机动车安全检测线检测一下汽车的各方面使用状态是不是符合标准，而其中有一项是检测车辆的线路连接状况。

因此出现在机动车安全检测线上的检查项目，都是有它一定要检测的道理的，而且再多的检测项目也是为了更好地保证驾驶员驾驶汽车的安全，所以在进行检测的过程当中，一定要积极配合工作人员。　机动车安全检测线能够用来检测汽车里面的线路状况的，假如是线路出现了问题，通过这种线束连接器就可以清楚的知道汽车哪个地方线路出现了问题，驾驶员就可以知道，然后及时修理。作检查清楚机动车安全检测线与共轴检测线的转向。在试运转之前应该进行检测线体预热，温度应该均匀上升，每个小时温升不可以大于五十摄氏度。

何为汽车检测线呢？汽车检测线主要由三部分组成：制动检测台、悬挂检测台和侧滑检测台。制动检测台是检测汽车制动性能的设备，直接影响汽车行驶安全性。悬挂检测台是用来检测汽车减振性能的设备，同时还可以测量轴重。悬挂检测台主要测量两个参数，即共振频率和抓地力。因此出现在机动车安全检测线上的检查项目，都是有它一定要检测的道理的，而且再多的检测项目也是为了更好地保证驾驶员驾驶汽车的安全，所以在进行检测的过程当中，一定要积极配合工作人员。