车门与车身的密封是一个比较困难的部位，密封要求比较严，应密封的部分比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，而且车门启闭频繁。在轿车上常设置3道,4道密封，安装前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的构造。这种多道密封一般都布置在前门缝里，除具有密封功能外，还有汽车隔音降噪的作用。在车窗玻璃损坏后，车主在换用玻璃时，要检查密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除?要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意车窗玻璃四周的密封性。如果玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，车主可以用手能轻易地将密封条拉脱。

　产品用途：

　　1、包装材料(精密机械、家具、玻璃等的运输用缓冲材料、小型电器用保护缓冲材料等)

　　2、土木、建筑(住宅用大板填缝材料、住宅用门窗密封材料、混凝土防收缩用衬垫材料、明渠水道填缝材料、各种土

木建筑填缝材料等)

　　3、车辆、船舶(门密封材料、行李仓密封材料、发动机罩缓冲衬垫、各种管道密封材料、灯具密缝材料、发动机防震

材料、仪器类的缓冲和密封材料等)

　　4、绝热、保温(冷却器和空调器使用绝热密封材料、电冰箱和冷柜绝热密封材料等)

　　5、隔音、防潮(各种机械设备的防噪音密封材料、住宅隔音墙密封材料、各种电器的防水防潮密封材料、各种机械设

备的防潮密封材料等)。编辑本段硅胶密封条

汽车密封条的制造关键在于用什么样的材料

聚氯乙l烯(PVC)是传统的通用塑料，通过改性其耐老化性能和橡胶感大为改善，但由于其弹性较差，在密封条上主要用作内外侧条、和一些密封条的夹持部位材料。在卡车、农用车上PVC也常用作车身门框密封条，在轿车上常和EPDM组合用作浅色辅料。
根据密封条各部位和功能的不同，在实际应用中，在EPDM材料中加入硫化、防护、补强、操作体系材料和特殊赋予材料(如着色剂、发泡剂)，形成密实胶(包括黑色胶和彩色胶)和海绵胶。

经济的逐步复苏，轿车密封条的出口需求量也会逐年增加，轿车密封条职业在履历了2009年井喷式的商场爆发洗礼以后，将会迎来一段迅速开展期。

从2009年特别是下半年开端，各大轿车密封条公司显着感到自身产能的严峻缺少，纷乱参加到扩展产能的***当中，一时间激l活了橡胶密封条设备制作公司，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的困难与主要。可是，在提高产能的时分，必定不能只管解眼前的十万火急，而应当别离前进劳作花费率、质量提高、商品构造晋级、技术前进等要素，全部提高公司的归纳产能。